Webwerf-ikoon Xpert.Digital

Elektromobiliteit kom stadig, maar dit kom

Elektriese mobiliteit kom stadig, maar dit kom - Beeld Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

Elektromobiliteit kom stadig, maar dit kom – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

In 2009 was daar net minder as 1 500 elektriese motors in Duitsland. ’n Goeie dekade later, volgens die Federale Motorvervoerowerheid, sal daar in 2021 reeds sowat 309 000 elektriese voertuie wees. Nie Tesla nie, maar Renault se Zoe was die mees geregistreerde elektriese motor in Duitsland in 2020 met byna 30 000 nuwe registrasies (2de plek: Tesla Model 3 - 17 438). Tesla en sy Model 3 lei egter wêreldwyd die ranglys van elektriese motorverkope aan die einde van 2020 met ongeveer 813 000 voertuie wat verkoop is, voor VW, SAIC en BMW. Die Nissan Leaf volg wêreldwyd in die tweede plek met byna 500 000 elektriese motors wat verkoop is. Tesla Model S beklee die derde plek met net meer as 300 000 nuwe registrasies.

Geskik vir:

In 2020 was daar 'n nuwe rekord met byna 11 miljoen elektriese motors wat wêreldwyd geregistreer is. Agt jaar gelede was daar 250 380. Dit is 'n vyftigvoudige toename!

Benewens hernubare energie, is elektromobiliteit een van die sentrale boustene van die Europese energie-oorgang. Maar China is myle voor die Europeërs, met die aantal elektriese motors in China wat in 2020 meer as 5 miljoen elektriese voertuie beloop. Dit is byna drie keer soveel as die tweede plek – die VSA – in ’n wêreldwye vergelyking. In China het 'n elektriese motorkwota in die lente van 2019 in werking getree, wat die vervaardiging van motormodelle met 'n hoë brandstofverbruik verbied. Vervaardigers word dus verplig om 'n persentasie alternatiewe aandrywings in die produksie en verkope van hul voertuie te handhaaf. In die elektriese motorbesigheid oorheers Chinese motorvervaardigers die mark in China. Buitelandse vervaardigers is ver agter. Baie van die Chinese motorvervaardigers is nog skaars bekend in die Westerse wêreld.

Aantal elektriese motors wêreldwyd van 2012 tot 2020

 

Aantal elektriese motors wêreldwyd van 2012 tot 2020 – Beeld: Xpert.Digital

Verkope van battery-elektriese en inprop-hibriede motors in geselekteerde markte wêreldwyd van 2015 tot 2019

Verkope van battery-elektriese en inprop-hibriede voertuie in geselekteerde markte wêreldwyd van 2015 tot 2019 – Beeld: Xpert.Digital

Bedrag van die omgewingsbonus vir die aankoop van elektriese voertuie in Duitsland (vanaf 10 Junie 2020)

Bedrag van die omgewingsbonus vir die aankoop van elektriese voertuie in Duitsland (vanaf 10 Junie 2020) – Beeld: Xpert.Digital

Om die verkope van elektriese voertuie verder te bevorder, het die Duitse Federale Regering in April 2016 'n aankooppremie vir elektriese motors ingestel, wat in Mei 2016 in werking getree het. Die meeste aansoeke vir die omgewingsbonus was tot dusver vir elektriese voertuie wat deur Volkswagen vervaardig word. Renault en BMW het onderskeidelik in die tweede en derde plek gevolg. Voertuie wat tot €65 000 kos, kom in aanmerking vir die subsidie. Die subsidie ​​is van toepassing op die verkryging (aankoop of huur) van 'n battery-elektriese voertuig, inprop-hibriede of brandstofselvoertuig wat vir die eerste keer geregistreer word en waarvan die netto lysprys van die basismodel nie €65 000 oorskry nie.

Opnames oor die onderwerp van elektromobiliteit

Kan jy jou, in beginsel, voorstel om binne die volgende paar jaar 'n elektriese voertuig te koop?

Waar woon privaat elektriese motorgebruikers in Duitsland?

Watter elektriese voertuigvervaardiger word deur die ondervraagde motorkopers as die leier beskou?

Volgens die ondervraagde bestuurders, wat is die kriteria vir die koop van 'n elektriese motor?

Na wie sou potensiële motorkopers waarskynlik raadpleeg oor die aankoop van 'n elektriese voertuig?

Hoe interessant is die onderwerp van elektriese voertuie of e-mobiliteit?

Hier is al die interessante syfers oor elektromobiliteit.

Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm.
Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis. Belangrike nota: Die PDF is wagwoordbeskerm. Kontak my asseblief. Die PDF is natuurlik gratis.

Duitse weergawe – Om die PDF te sien, klik asseblief op die prent hieronder.
Duitse weergawe - Klik asseblief op die prent hieronder om die PDF te sien.

Elektromobiliteit – PDF aflaai

📣 Bykomende komponente is noodsaaklik vir elektromobiliteit. Begin by die laaistasie of laaikolomme, die sonkragmodules en die nodige samestelling substrukture - die sonkragmotorafdakke vir oop parkeerplekke.

Geskik vir:

Met Xpert.Solar bied ons konsultasiedienste vir maatskappye wat 'n fotovoltaïese stelsel vir 'n plat dak of hellende dak beplan - selfs sonder dakpenetrasie!

 

Hoekom Xpert.Solar ?

Xpert.Solar is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus Met Xpert.Solar kombineer ons dieselfde kundigheid op die gebied van fotovoltaïese en hernubare energie.

As jy wil, kan jy ook toegang kry tot ons groot markwaarnemings- en markintelligensiedata in die vorm van PDF's. Meer daaroor hier .

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Skryf aan my

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digitalwww.xpert.solarwww.xpert.plus

 

Behou kontak

Verlaat die mobiele weergawe