Turntafel Duitsland: logistieke eenvormigheid in plaas van lapwerk vir militêre kunsvlyt
Xpert voorvrystelling
Taalkeuse 📢
Gepubliseer op: 2 Julie 2025 / Update van: 2 Julie 2025 - Skrywer: Konrad Wolfenstein
Turntafel Duitsland: logistieke eenvormigheid in plaas van lappies vir militêre ski - Beeld: Xpert.digital
Bundeswehr en Autobahn GmbH skep eenvormige regulasies vir militêre vervoer
NAVO -vervoer op Duitse snelweë: Bundeswehr beveilig bevoorregte passasiers
In die lig van die veranderde veiligheidsbeleidsituasie in Europa, is die Federale Republiek van Duitsland in 'n fase van die omvattende herbelyning van sy verdedigingstrukture. Die strategiese belang van Duitsland as 'n logistieke draaitafel vir militêre bewegings in die NAVO -alliansie speel 'n sentrale rol. In hierdie konteks moet die ooreenkoms tussen die Bundeswehr en die Autobahn GmbH van die federale regering in Junie 2025 as 'n baanbrekers stap beoordeel word, wat die basis skep vir meer doeltreffende en vinniger verwerking van militêre vervoer op Duitse snelweë.
Geskik vir:
Paradigmaverskuiwing in die Duitse verdedigingstrategie
Die strategiese situasie in Duitsland het sedert die einde van die Koue Oorlog fundamenteel verander. Terwyl Duitsland tot 'n hereniging as 'n voorste staat beskou is, is dit nou die middelpunt van 'n uitgebreide NAVO -gebied. Hierdie geografiese posisie maak Duitsland 'n logistieke draaitafel vir troepbewegings en materiaal wat nodig is om die NAVO-Oosflank te versterk. Die paradigmaverskuiwing van die posisie van 'n potensiële slagveld na 'n sentrale aanbodbasis vereis 'n omvattende herontwerp van die militêre vervoerinfrastruktuur en die gepaardgaande prosedures.
Die NAVO -alliansie het homself herorganiseer in die lig van die bedreiging van Rusland en het die nuwe NAVO -kragmodel bekendgestel, wat die vorige NAVO -reaksiemag vanaf 2025 sal vervang. Duitsland neem deel aan hierdie nuwe model met ongeveer 35.000 soldate en meer as 200 vliegtuie en skepe - meer as twee keer soveel as in die vorige NRF. Hierdie beduidende toename in Duitse bydraes tot die kollektiewe verdediging maak die behoefte aan 'n kragtige vervoerinfrastruktuur des te dringender.
Die operasieplan Duitsland as 'n strategiese grondslag
Die Operasieplan Duitsland (Oplan AU) vorm die Strategiese Stigting vir Duitsland se nuwe rol in Alliance Defense. Hierdie geheime plan bevat al die Bundeswehr se operasionele scenario's in vrede, krisis en oorlog en definieer die Federale Republiek as 'n logistieke spilpunt vir die ontplooiing en die versorging van bondgenoot en eie gewapende magte. 'N Sentrale aspek van die OPLU is die algemene benadering wat militêre en burgerlike akteurs in 'n gekoördineerde stelsel bymekaarbring.
Die beplanning van die NAVO noem dat etlike honderdduisend soldate logisties en medies behandel moet word. In 'n moontlike aanval deur Rusland, sou tot 800,000 soldate van die NAVO Alliance -vennoot oor Duitsland oor Duitsland vervoer moet word met hul wapens, voertuie en voorsiening van goedere. Hierdie dimensies illustreer die geweldige logistieke uitdaging wat Duitsland as 'n transito -nasie moet bemeester.
Die nuwe ooreenkoms: eenvormigheid in plaas van pleisterwerk
Die ooreenkoms tussen die Bundeswehr en Autobahn GmbH, wat op 30 Junie 2025 onderteken is, is 'n belangrike mylpaal in die modernisering van die Duitse militêre logistiek. Die nuwe verordening vervang die voorheen inkonsekwente ooreenkomste van die individuele federale state en skep vir die eerste keer duidelike, eenvormige raamwerkvoorwaardes vir militêre vervoer in die Duitse snelwegnetwerk.
Tot dusver was daar 'n ingewikkelde lappies van verskillende landspesifieke regulasies vir die Bundeswehr-gebied en swaar vervoer. Die goedkeuringsproses vir militêre vervoer het aansienlik gewissel tussen die federale state, wat gelei het tot tydrowende en ondoeltreffende prosesse. Reeds in 2024 was die Saarland die eerste federale staat wat 'n ooreenstemmende ooreenkoms met die Bundeswehr gesluit het en sodoende 'n presedent geskep het.
Die ondertekening van die landwye ooreenkoms het plaasgevind deur dr. Michael Güntner, uitvoerende hoof van Autobahn GmbH van die federale regering, luitenant -generaal André Bodemann, adjunk van die bevelvoerder van die Bundeswehr se bedryfsbestuurskommissie, en prof. Dr. Roland Börger, president van die Federale Kantoor vir Infrastruktuur, Omgewingsbeskerming en Dienste van die Bundeswehr.
Institusionele strukture en verantwoordelikhede
Die ooreenkoms is opgestel op grond van 'n voorstel van die Federal Fernstrasse Federal Office en reguleer die gebruik van paaie in ooreenstemming met die padverkeerregulasies. Die federale federale agentskap Federal Federal, wat in 2018 gebou is as die federale kolonele in die sakegebied van die Federale Ministerie van Vervoer, beoefen die wettige en spesialis toesig oor die federale regering.
Autobahn GmbH van die federale regering self is in 2018 gestig en het vroeg in 2021 die beplanning, konstruksie, instandhouding, finansiering en die welgestelde bestuur van die snelweë in Duitsland oorgeneem. Hierdie omvattende hervorming van die federale langdurige bestuurspadbestuur het dit vir die eerste keer moontlik gemaak om die hele netwerk van 'n enkele bron te bestuur en om uniforme standaarde te stel.
Die Federal Office for Infrastructure, Environmental Protection and Services of the Bundeswehr (BAIUDBW) dien as een van die drie hulpbronkantore van die militêre administrasie en is verantwoordelik vir konstruksiemaatreëls in Duitsland, in die buiteland en in die toepassingsareas. Met ongeveer 3000 werknemers tuis en in die buiteland, koördineer die Baiudbw alle ondersteuningsdienste vir buitelandse missies en organiseer sy eie en ondergeskikte gebied met ongeveer 29,000 poste.
Gasheer nasieondersteuning as 'n sentrale taak
Duitsland speel as gas 'n sentrale rol in die steun van Geallieerde weermagte as deel van die Host Nation Support (HNS). Hierdie ondersteuning sluit 'n wye verskeidenheid dienste in, van die verskaffing van infrastruktuur tot logistieke ondersteuning en sekuriteitsmaatreëls. HNS is 'n algehele taak waaraan burgerlike owerhede, blou ligorganisasies en kommersiële ondernemings ook deelneem.
Die wettige fondamente vir HNS vorm die NAVO-troepwet en die bykomende ooreenkomste, sowel as tweeledige en multilaterale ooreenkomste tussen die deelnemende lande. Die Bundeswehr is gemagtig om buitensporige paaie te gebruik, mits daar ooreenstemmende ooreenkomste gesluit word. Die nuwe ooreenkoms met Autobahn GmbH is 'n belangrike bousteen in hierdie stelsel omdat dit die nodige wetlike raamwerk vir militêre vervoer skep.
U dubbele -gebruik logistieke kenner
Dubbele -gebruik logistieke kundige - Beeld: xpert.digital
Duitsland as 'n NAVO-hub: waarom die Bundeswehr-Autobahn-samewerking slegs die begin kan wees
Burgerlik-militêre samewerking in logistiek
Die effektiewe implementering van die Duitse draaitafelfunksie vereis noue samewerking tussen militêre en burgerlike akteurs. Die Bundeswehr Logistics -opdrag het die projek "toekomstige oriëntasie -samewerking in logistiek" begin om innoverende maniere te vind en te gebruik om met die ekonomie te werk. Hierdie samewerking is noodsaaklik, aangesien die Bundeswehr in die toekoms aansienlik hoër veilige logistieke vermoëns benodig as wat dit vandag beskikbaar is en militêr beeld sal wees.
Die integrasie van die kommersiële ekonomie in die logistieke stelsel van die Bundeswehr moet toekomsdig gemaak word. Staatsdiensverskaffers kan 'n belangrike rol hierin speel, maar daar is steeds die reg om prestasie te weier wat problematies kan word in krisistye. Daarom is nuwe benaderings in die logistieke prosesse, die meegaande raamwerk en kontraktuele regulasies nodig.
Geskik vir:
Uitdagings van die vervoerinfrastruktuur
Die Duitse vervoerinfrastruktuur het groot uitdagings wat militêre mobiliteit beïnvloed. Die vervalle infrastruktuur van Duitsland, burokratiese hindernisse, knelpunte in die kapasiteit en vatbare kommunikasiestelsels, beïnvloed die mobiliteit van die weermag groot. Dit maak dit moeilik vir Duitsland om sy verpligtinge na te kom as deel van die nuwe NAVO -kragmodel.
Kenners doen 'n beroep op 'n spesiale fonds van 30 miljard euro om die geteikende hernuwing van militêre gange te teiken. Baie paaie en relings het nie swaar militêre voertuie inhaal nie, en daar moet talle brûe gekontroleer word en, indien nodig, versterk word. Die Berlynse ring is slegs een voorbeeld van die feit dat belangrike vervoerverbindings as gevolg van opknappingswerk nie soms vir militêre vervoer gebruik kan word nie.
Geskik vir:
Logistiek met dubbele gebruik: die onderskatte sleutel vir Duitsland se verdedigingsvermoë-kritiek van die gebrek aan dubbele gebruik
'N Wesenlike kritiek op die huidige benadering is die onvoldoende oorweging van die konsep van logistiek met dubbele gebruik. Terwyl die nuwe ooreenkoms tussen die Bundeswehr en Autobahn GmbH 'n belangrike stap is, bly die strategiese integrasie van burgerlike en militêre logistieke stelsels onvolledig. Die konsep van logistiek met dubbele gebruik beskryf die strategiese gebruik van infrastruktuur, stelsels en vermoëns vir sowel siviele as militêre doeleindes.
Die moderne logistieke landskap van Europa staar die dubbele uitdaging in die gesig om die doeltreffendheid en volhoubaarheid van burgerlike voorsieningskettings te verhoog en voldoen terselfdertyd aan die groter eise aan militêre mobiliteit. 'N Omvattende logistieke netwerk met dubbele gebruik sou waardevolle vermoëns bied vir militêre sowel as burgerlike noodgevalle. Die sinergiepotensiaal tussen burgerlike ekonomiese belange en militêre verdedigingsvereistes is tot dusver nie voldoende gebruik nie.
Verligting in strategiese kontekste is hier veral belangrik. Die integrasie van siviele stelsels in militêre logistieke netwerke vereis 'n uitgebreide oorweging van interoperabiliteit en kuberveiligheid. Militêre beplannings- en veerkragtigheidskonsepte kan na burgerlike voorsieningskettings oorgedra word, terwyl burgerlike tegnologiese innovasies militêre vaardighede kan uitbrei. Die praktiese implementering van 'n uitgebreide logistiek met dubbele gebruik sou konkrete operasionele voordele inhou wat die teoretiese konsepte oorskry.
Geskik vir:
Internasionale dimensie en EU -samewerking
Militêre mobiliteit is nie net 'n nasionale nie, maar ook 'n Europese uitdaging. Alle EU- en NAVO -lidlande het ooreengekom oor die bevordering van “militêre mobiliteit”. 'N Algemene doel is die versnelde goedkeuring vir die ingang en deurgang van gewapende magte, insluitend grootskaalse en swaar vervoer van militêre goedere.
Ten einde burokrasie te verminder, word dit aanbeveel om die vervoer van militêre goedere tussen die federale state af te skaf en die grensoverschrijdende permitte en tariewe op die EU-vlak te harmoniseer. Die wettige en regulatoriese harmonisering is noodsaaklik vir die grensoverschrijdende gebruik van logistieke stelsels met dubbele gebruik en beïnvloed beide uitvoerbeheer en bepalings vir militêre vervoer met dubbele gebruik.
Veiligheidsaspekte en kuberbeskerming
Die integrasie van siviele en militêre logistieke stelsels bring ook spesifieke veiligheidsuitdagings in. Die integrasie van siviele stelsels in militêre logistieke netwerke verhoog die aanvalsgebied vir kuberbedreigings, veral met die oog op die huidige basterbedreigings van staatsakteurs. Robuuste maatreëls vir kuberveiligheid moet geïmplementeer word wat noue samewerking tussen veiligheidsowerhede en privaat logistieke diensverskaffers benodig.
Vir die kritiese kommunikasie -infrastruktuur in vervoer, word dit aanbeveel om nie komponente uit China te gebruik nie, en ten minste deur die beplande kritiekwet om kritieke infrastruktuur te beskerm, om die sertifisering van kritieke komponente te spesifiseer. Die tegniese interoperabiliteit tussen verskillende nasionale en siviele-militêre stelsels verg uitgebreide standaardiseringspogings.
Vooruitsigte en ander ontwikkelings
Die nuwe ooreenkoms tussen die Bundeswehr en Autobahn GmbH is 'n belangrike eerste stap in die modernisering van Duitse militêre logistiek. Dit skep die basis vir meer doeltreffende verwerking van militêre vervoer en versterk die rol van Duitsland as 'n logistieke middelpunt van die NAVO. Die ooreenkoms is van toepassing op alle snelweë in Duitsland en bevat ook vervoer deur maatskappye wat deur die Bundeswehr opdrag gegee is, mits hulle in die soewereine mandaat optree.
Die suksesvolle implementering van die draaitafelfunksie sal egter verdere pogings verg. Die vervalle vervoerinfrastruktuur moet gemoderniseer word, burokratiese hindernisse word uitmekaar gehaal en die samewerking tussen burgerlike en militêre akteurs het verder versterk. Dit is veral belangrik om konsepte met dubbele gebruik te implementeer wat optimale gebruik van bestaande hulpbronne moontlik maak en sinergieë tussen siviele en militêre vereistes skep.
Die geopolitieke ontwikkelings en die voortdurende bedreiging van Rusland maak dit duidelik dat Duitsland sy verdedigings- en alliansievermoë voortdurend moet versterk. Die nuwe ooreenkoms met Autobahn GmbH is 'n belangrike komponent in hierdie proses, maar dit kan slegs die begin wees van 'n meer omvattende transformasie van die Duitse verdedigingslogistiek. Die uitdagings van die toekoms verg innoverende oplossings wat militêre effektiwiteit met ekonomiese doeltreffendheid en sosiale aanvaarding kombineer.
Slegs deur 'n holistiese siening wat sowel militêre as burgerlike vereistes in ag neem en die potensiaal van logistiek met dubbele gebruik ten volle benut, kan Duitsland sy verantwoordelikheid as 'n sentrale sentrum van die NAVO-logistiek voldoen. Die strategiese belang van hierdie taak vir Europese veiligheid maak dit duidelik dat nie net nasionale nie, maar ook Europese en transatlantiese belange hier op die spel is.
Hub vir veiligheid en verdediging - advies en inligting
Hub vir veiligheid en verdediging - Beeld: Xpert.digital
Die spilpunt vir veiligheid en verdediging bied goed gestigte advies en huidige inligting om maatskappye en organisasies effektief te ondersteun om hul rol in Europese veiligheids- en verdedigingsbeleid te versterk. In 'n noue verband met die Werkgroep vir KMO Connect, bevorder hy veral klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's) wat hul innoverende krag en mededingendheid op die gebied van verdediging verder wil uitbrei. As 'n sentrale kontakpunt, skep die hub 'n beslissende brug tussen SME en Europese verdedigingstrategie.
Geskik vir:
Advies - Beplanning - Implementering
Markus Becker
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Hoof van Bedryfsontwikkeling
Voorsitter SME Connect Defense Working Group
Advies - Beplanning - Implementering
Konrad Wolfenstein
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
kontak onder Wolfenstein ∂ Xpert.digital
Bel my net onder +49 89 674 804 (München)
