Die TRITON platdakoplossing van T.Werk word die standaard
Taalkeuse 📢
Gepubliseer op: 15 Oktober 2020 / Opgedateer op: 15 Oktober 2020 – Outeur: Konrad Wolfenstein
📣 Ons het onlangs 'n interessante boodskap van 'n bekende mededinger van T.Werk GmbH via sosiale media en relevante vakliteratuur ontvang:
'n Groot mededinger van T.Werk GmbH kopieer grootliks die suksesvolle platdak-toepassing TRITON South / TRITON East/Wes . In een artikel word hierdie "nuwe" produk selfs as "innoverend" bemark.
💡 Die nuut aangebiedde "innovasie" van inpropverbindings met boute in plaas van skroefverbindings is egter standaard in die TRITON-platdakstelsel sedert die markbekendstelling in 2016. Dieselfde geld vir die byna volledige voormontering. Daarom is die aangekondigde innovasie niks nuuts nie. Maar dit spreek boekdele oor T.Werk GmbH dat sy intelligente en gebruikersvriendelike idees nie net entoesiasties deur sy kliënte en installeerders ontvang word nie, maar ook sy mededingers inspireer.
💪 Wanneer die TRITON-stelsel , moet moduleklampe uitgesluit word; hulle word SLEGS ingeprop en nie ingeskroef nie.
Skuins dak: Aanpassing van die relinglengtes
Soos met die TRITON-stelsel, het T.Werk ook sy CHRONOS- en ZELOS- skuinsdakstelsels aangepas by die nuwe modules met halfseltegnologie. Aangesien hierdie ongeveer 20 tot 40 mm breër is as die vorige standaard 60-selmodules, is die bestaande spoorlengtes van 3,15 en 5,15 m nie meer 'n perfekte pasmaat vir die modules nie.
📣 Die relings is nou ook beskikbaar in lengtes van 3.20 m en 5.30 m. Volgens T.Werk kan die relings ook in pasgemaakte lengtes en/of met 'n swart geanodiseerde afwerking verskaf word.


























