Die logistieke opdrag van die Bundeswehr: ontleding van struktuur, orde en strategiese herbelyning in die teken van die beurt

Duitsland as 'n NAVO -hub: wat Bundeswehr -logistiek nou moet doen

Die Bundeswehr se logistieke opdrag (LogKDOBW), wat in 2013 gestig is, is die sentrale vaardigheidsopdrag en die logistieke ruggraat van die Duitse weermag. Dit bundel die verantwoordelikheid vir die beplanning, beheer, opleiding en verdere ontwikkeling van die hele Bundeswehr -logistiek. Met 'n personeeldikte van ongeveer 17.000 familielede en 'n ingewikkelde struktuur van mobiele en binnepasiënte, verseker dit die aanbod vanaf die tuisbasis na die bedryfsgebied. Die 'ommekeer in tyd' wat deur die Russiese aanvaloorlog op die Oekraïne veroorsaak is, het 'n fundamentele paradigmaverskuiwing van buitelandse missies gedwing as deel van die International Crisis Management (IKM) vir staats- en alliansieverdediging (LV/BV). Dit bied die LogKDOBW voor voor geweldige uitdagings en verg 'n herbelyning op die gebiede van struktuur, denkwyse, tegnologie en samewerking. Hierdie verslag ontleed die kernkenmerke van kommando, die organisatoriese argitektuur, die operasionele rol daarvan en die diepgaande transformasies in die huidige sekuriteitsbeleidskonteks. Dit verlig die strategiese spanning tussen die behoefte aan militêre “spruitstuk” en die toenemende afhanklikheid van burgerlike vennote en sluit af met 'n evaluering van toekomstige uitdagings en strategiese aanbevelings.

Geskik vir:

• Duitsland as 'n militêre logistieke hub: die NAVO New Force -model: massiewe troepe as 'n nuwe werklikheid

Die senuweestelsel van die gewapende magte

Die strategiese imperatief van militêre logistiek

Logistiek is nie 'n blote diensverskaffer nie, maar 'n belangrike “bekwame” militêre operasies. Die besef "Sonder logistiek is daar geen militêre gevolge nie!" is 'n fundamentele beginsel van militêre wetenskap. Dit vorm die basis vir die deursettingsvermoë, mobiliteit en uiteindelik die gevegskrag van die troep deur te verseker dat materiaal, van die individuele skroef tot die tenkrat, beskikbaar is. Die logistieke stelsel van die Bundeswehr (LOGSBW) word beskryf as 'n komplekse 'netwerk van netwerk'. Dit verbind die basiese logistiek wat uit die huis optree, met die operasionele logistiek van die sub -gewapende magte, die burgerlike organisatoriese gebiede van die militêre administrasie en die dienste van derde partye, soos die kommersiële ekonomie en geallieerde vennote, in 'n geïntegreerde netwerk van aktiwiteit.

Stigting 2013: 'n Paradigmaskuif in leierskapsfilosofie

Die vestiging van die Bundeswehr Logistics Command (LOGKDOBW) op 15 Januarie 2013 in Erfurt was 'n direkte gevolg van die herbelyning van die Bundeswehr, wat daarop gemik was om die vaardighede te bundel. Die stigtersidee was die toepassing van die beginsel van “taakbevoegdheidsverantwoordelikheid” (AKV -beginsel). Die verantwoordelikheid wat voorheen na verskillende plekke versprei is, is op 'n stadium saamgevoeg om disfunksionele verantwoordelikheidsdiffusie te verminder en doeltreffendheid te verhoog. Die opdrag het onder meer die take van die verwaterde logistieke kantoor van die Bundeswehr in Sankt Augustin oorgeneem. Hierdie sentralisering van die leierskap het egter nie op die sentralisering van die verskaffing van dienste gerig nie, maar op die sentrale koördinering daarvan in gedesentraliseerde uitvoering. Die stigting van die opdrag was dus nie net 'n administratiewe herstrukturering nie, maar 'n fundamentele filosofiese verandering. Hy weerspieël die poging om 'n model van 'enkele verantwoordelikheid' op grond van ondernemingsbeginsels na 'n kern militêre funksie oor te dra. Die tyd van die stigting in 2013, voor die anneksasie van die Krim 2014, is van kardinale belang. Die heersende militêre paradigma was International Crisis Management (IKM), wat logisties veeleisend is, maar in 'n meer beheerde en minder mededingende omgewing as 'n konflik tussen gelyke teenstanders. Die belangrikste drywer was die doeltreffender administrasie van beperkte hulpbronne in 'n dalende huishoudelike era. Gevolglik is die stigtingsfilosofie en die aanvanklike struktuur van die LogKDOBW geoptimaliseer vir 'n veiligheidsbeleidomgewing wat nie meer vandag bestaan nie. Die “keerpunt” bevraagteken dus nie net strukture en toerusting nie, maar die hele organisatoriese DNA van bevel, wat nou moet oorskakel van 'n logika van doeltreffendheid na logika van veerkragtigheid en ontslag.

Die dubbele rol van die bevelvoerder: algemene Bundeswehr -logistiek

Om die totale federale regering te onderstreep, het die bevelvoerder van die LogKDOBW ook die funksie van die “Algemene Bundeswehr -logistiek” gekry. In hierdie dubbele rol is hy verantwoordelik vir die oorkoepelende ontwerp, beheer, koördinasie en verdere ontwikkeling van die hele logistieke stelsel van die Bundeswehr onder die vlak van die Federal Ministerie van Verdediging (BMVG).

Bestel spektrum en kernvaardighede

The Pillars of Care: The “Wat” van Bundeswehr Logistics

Die kernorde van die logistieke opdrag is om basiese logistiek in en van Duitsland te verseker. Dit kan in die leidende beginsel saamgevat word: om die regte materiaal op die regte tyd, op die regte plek, vir die regte ontvanger te voorsien. Die reeks take is buitengewoon breed:

• Materiaalbestuur en onderhoud: dit sluit opberging, bestuur en uitset van onderdele van alle groottes in, van die ratkas van 'n gevegstenk tot die kleinste skroef. 'N Wesenlike deel is die instandhouding en vervaardiging van militêre materiaal, wat wiel- en kettingvoertuie, komplekse wapens en radarstelsels sowel as kommunikasiestelsels insluit.
• Voorsiening van hoeveelheid verbruiksgoedere (MVG): Een van die mees sigbare take is die aanbod van die troepe met bedryfsmateriaal (brandstof), ammunisie, maaltye, drinkwater en markgoed (artikels van persoonlike behoeftes). Hierdie aanbod word dikwels aan die rand van die gevegsone bekendgestel.
• Vervoer en vervoer: Kommando is verantwoordelik vir die vervoer van alle soorte verskaffers regoor die land, meer en lug. Dit sluit die koevert van materiaal in see en lughawens sowel as by spoorterminale in. 'N Unieke vermoë van die Bundeswehr is die gebruik van laers, wat 'n baie toelaatbare vervoer is, veral in 'n moeilike alpiene terrein, as voertuie of helikopters nie gebruik kan word nie.
• Ander logistieke dienste: Die spektrum word afgerond deur die verskaffing van klere, redding en verwydering van beskadigde voertuie, sowel as die organisasie van die Militêre Posdiens (Field Post), wat 'n belangrike verband tussen die soldate in aksie en hul vaderland is.

Spesiale bestelling van bestelling: die komplekse weg huis toe

Die LogKDOBW dien as 'n sentrale beplanner, koördineerder, troepapparaat en haalbaar vir die wesenlike terugbetaling van personeel en materiaal uit die toepassingsareas. Hierdie vermoë is breedvoerig gedemonstreer, veral toe die langtermyn -missies in Afghanistan (RSM) en Mali (minusma) geëindig het. Die proses van hervestiging dien as 'n mikrokosmos, wat die kompleksiteit, die diep afhanklikhede en die beplanningsintensiteit van die hele LOGSBW onthul. Dit is nie 'n eenvoudige terugkeervervoer nie, maar 'n baie strategiese, kruisafdelingsoperasie. Die proses begin op 'n strategiese vlak in die BMVG met die deelname van beplanners van die LOGKDOBW en word geïmplementeer op grond van die bedryfsvereistes van die Bundeswehr -opdrag (een -fükdobw). Spesifieke, maatgemaakte konsepte (“aangepas vir die missie”) word ontwikkel vir elke missie, wat faktore soos streeksomstandighede, omvang en tipe materiaal, tydspesifikasies en beskikbare vervoerroetes in ag neem. 'N Belangrike stap is om die geaktiveerde materiaal volgens kriteria soos militêre veiligheid, strategiese doelstellings en ekonomie te kategoriseer en te prioritiseer. Die operasionele implementering is grootliks te danke aan die ondergeskikte logistieke sentrum van die Bundeswehr (Logzbw), wat ook burgerlike vervoerondernemings en multinasionale vennote in die proses integreer. By aankoms in Duitsland beheer die LogzBW die verdere vervoer van die hawens na die onderskeie ontvangersdiens. Daar word die materiaal gekontroleer op vervoerskade en die pakhuis en die uitsetvermoë word herstel. Die kennis wat tydens die beloning verkry is, is van groot waarde; Dit word stelselmatig geëvalueer en vloei direk in die verdere ontwikkeling van materiaal en prosedures, byvoorbeeld as deel van die kliëntprodukbestuur (CPM). Suksesvolle herverwerking op groot skaal is een van die beste aanwysers vir die volwassenheid en prestasie van die militêre logistieke stelsel van 'n nasie. Die ervaring van die Bundeswehr oor byna 30 jaar op hierdie gebied is 'n belangrike, hoewel dikwels oor die hoof gesien, institusionele vermoë wat direk oorgedra kan word na die uitdagings van groot troepebewegings as deel van die staat en die verdediging van die Alliansie.

Organisatoriese argitektuur en struktuur

Die personeel in Erfurt: die brein van die opdrag

Die logistieke opdrag van die Bundeswehr het sy hoofkwartier in die Löberfeld Barracks in Erfurt. Vanweë die omvang van die personeel word dele van die personeel ook in 'n gehuurde kantoorgebou in die noorde van die stad gehuisves. Die staaf self, gelei deur 'n hoof van die personeel in die rang van 'n kolonel IG, word in wese in drie departemente verdeel: leierskap, toewyding en beplanning. Die ontplooiingsafdeling handel oor die logistieke leierskap in bedrywighede en oefeninge, materiaalbestuur, onderhoud en vervaardiging (IHF), sowel as tegniese-logistiese bestuur (TLM) en die gebied van vervoer en vervoer. Die beplanningsafdeling is verantwoordelik vir die konseptuele verdere ontwikkeling van die Bundeswehr se logistieke stelsel (LOGSBW), die ontwikkeling van logistieke basiese beginsels en logistiek vir databestuur. Die hele opdrag het 'n teikensterkte van ongeveer 15.000 tot 17.000 burgerlike en militêre poste, wat dit vergelykbaar maak met die Duitse vloot. Die personeel in Erfurt bestaan uit ongeveer 750 werknemers.

Die herstrukturering 2025: integrasie in die ondersteuningsarea

In die loop van die grootste Bundeswehr -hervorming al dekades, is die dispuutbasis (SKB), wat sedert die stigting 'n logkdobw was, gemiddeld in 1 April 2025 verklaar. Die Logkdobw is naatloos oorgedra na die nuut gevestigde ondersteuningsgebied (Ustgber) en ondergeskik na die Bundeswehr se nuwe ondersteuningsbevel. Hierdie nuwe gebied bundel die sentrale deursnitvaardighede soos logistiek, veldjagter (militêre polisie), ABC-verdediging en die mediese diens en is bedoel om die reaksie en deursettingsvermoë van die gewapende magte as geheel te versterk.

Die mobiele logistieke troepe: die spiespunt van die aanbod in die veld

Die mobiele logistieke troepe vorm die ruggraat van die aanbod en oefeninge en is die uitvoerende magte van die opdrag in die veld. Dit word gelei deur die “bevelvoerder van die mobiele logistieke troepe van basiese logistiek”.

Struktuur van die mobiele logistieke troepe

Die troepe word in twee logistieke regimente verdeel, die logistieke regiment 1 in burg (Sakse-anhalt) en die logistieke regiment 4 in Volkach (Beiere), met 'n totaal van agt ondergeskikte logistieke batalone.

Transformasie vir nasionale en alliansieverdediging

As deel van die strategiese herbelyning van die staat en alliansieverdediging (LV/BV), is die bataljonne sedert Oktober 2024 tot 'ligte' en 'swaar' logistieke bataljones gebruik. Hierdie nuwe struktuur is bedoel om buigsaamheid en behendigheid te verhoog om aan die verhoogde vervoervereiste en die behoefte aan 'n dinamiese, mobiele bereidwilligheid van voorsiening goedere in 'n hoogs intensiewe konflik -scenario te voldoen.

RSOM -vermoë (opname, voorsiening, verdere vervoer)

Die logistieke bataljon 163 RSOM in Delmenhorst speel 'n spesiale rol. Dit is gespesialiseerd in “ontvangs, verhoog, verder beweging” en is dus 'n sleutelvermoë vir die NAVO om inkomende geallieerde kragte in die alliansie -omgewing op te neem, te versorg en voor te berei.

Spesiale baanbrekersregiment 164 (Spezpirgt 164)

Die regiment wat in Husum gestasioneer is, is 'n unieke en hoogs gespesialiseerde vermoë binne die LogKDOBW. Sy belangrikste taak is die konstruksie en bedryf van veldkampe en veldakkumulators. Elk van sy 18 veldkampe kan 'n pakhuis bou vir tot 1 000 soldate. Die pypleiding -baanbrekersonderneming, wat ondergeskik is aan die regiment, kan veldvoorraadwinkels en mobiele pypleidingstelsels bou en bedryf. Daarbenewens het die regiment vaardighede vir Brunal-boor- en waterbehandeling en bied dit gereeld hulp in die burger-militêre samewerking (ZMZ).

Die logistieke fasiliteite vir binnepasiënte: die tuisbasis van logistiek

Logistieke sentrum van die Bundeswehr (logzbw)

Die Logzbw, wat in 2002 in Wilhelmshaven gestig is, is die sentrale spilpunt vir die materiaalvoorraad van die hele Bundeswehr. Dit is verantwoordelik vir die bestuur van die voorsieningsketting, die verkoop van materiaal, instandhouding en vervaardigingsbeheer, sowel as die beplanning en beheer van verkeer en vervoer. Dit lei die landwye verspreide plaaslike instellings (depots) en is deurslaggewend vir die beplanning en implementering van strategiese vervoer en verwerpings. In die lig van die “Turning Point”, sal agt voorheen ongebruikte materiaal en ammunisie -pakhuis teen 2029 heraktiveer word om die opbergkapasiteit vir 'n LV/BV -scenario aansienlik te verhoog.

Logistics School of the Bundeswehr (Logsbw)

Met sy hoofkwartier in Osterholz-Scharmbeck (Garlstedt-distrik), is dit die sentrale opleidingsfasiliteit vir die hele logistieke en motor-tegniese personeel van die Bundeswehr, van spanpryse tot personeelbeamptes. U mandaat sluit in opleiding, verdere en verdere onderwys, die voorbereiding vir die gebruik van logistieke kragte, opleiding in gevaarlike goedere en die implementering van taktiese en logistieke toepassingseksamens vir nuwe landstelsels. Belangrike ondergeskikte instellings is die Logistieke Oefeningsentrum (Logebz) vir realistiese personeeloefeninge en die multinasionale koördinasie- en opleidingsentrum van die Joint Logistical Support Group (JCTC), wat opleiding in die NAVO -raamwerk bevorder.

Sentrum van die Bundeswehr (ZKFWBW)

Die ZKFWBW, gebaseer in Mönchengladbach, tree op as 'n sentrale gesag vir alle padverkeersake van die Bundeswehr. Dit is verantwoordelik vir die goedkeuring van alle Bundeswehr-voertuie (die toekenning van die Y-kenteken), die uitstalling van diensleiers en die opleiding van militêre bestuurders in 20 landwye verspreide sentrums vir motorvoertuie. Dit definieer die standaarde vir bestuursopleiding en die tegniese veiligheid van die voertuie en vergesel die bekendstelling van nuwe tegnologieë soos gedeeltelike en volledig outomatiese bestuurstelsels.

Die nasionale katalogiseringsowerheid: die taal van logistiek

Die Nasionale Katalogasie -owerheid van die Federale Republiek van Duitsland is geleë binne die beplanning van die LogKDOBW in Erfurt. U taak is die eenvormige materiaalkatalogisering van alle (wapen-) stelsels, toestelle en individuele items in ooreenstemming met die bindende standaarde van die NAVO -kodifisasiestelsel (NCS), ook bekend as Allied Committee 135 (AC/135). Hierdie owerheid, wat onderhewig is aan die BMVG, gee 'n duidelike NAVO -aanbodnommer vir elke materiaalstuk. Dit is 'n deurslaggewende basis vir logistieke interoperabiliteit met Alliance Partners, aangesien dit verseker dat alle lande presies oor dieselfde materiaal praat en dit duidelik in gewone stelsels kan identifiseer en bestuur.

Logistieke akkuraatheid: hoe Duitsland se weermag sorg verseker

Logistieke presisie: Hoe Duitsland se militêre versorging verseker – Beeld: Xpert.Digital

Tabel: Vereenvoudigde voorstelling van die organisatoriese argitektuur van die Bundeswehr -logistieke opdrag.

Die logistieke akkuraatheid van die Bundeswehr is 'n ingewikkelde en goed gestruktureerde stelsel wat militêre sorg en ondersteuning verseker. Aan die bokant is die Bundeswehr -logistieke opdrag in Erfurt, wat verantwoordelik is vir totale beheer, beplanning en verdere ontwikkeling van logistiek.

Die mobiele logistieke troepe word landwyd versprei en verseker logistieke ondersteuning vir missies en oefeninge. Twee logistieke regimente – een in burg vir die noorde en een in Volkach vir die Suide – koördineer die veronderstelde bataljonne. Hierdie bataljonne spesialiseer in vervoer, koevert en aanbod en is op verskillende plekke soos Delmenhorst, Beelitz en Kümmersbruck gestasioneer.

Daarbenewens is daar spesiale eenhede soos die spesiale baanbrekersregiment in Husum, wat veldkampe, petrolstasies en pypleidings bedryf en die watervoorsiening verseker. Logistieke instellings vir binnepasiënte soos die logistieke sentrum in Wilhelmshaven en die Logistics School in Osterholz-Scharmbeck voltooi hierdie doeltreffende verskaffingstelsel.

Ander belangrike departemente soos die sentrum van motoriste in Mönchengladbach en die Nasionale Katalogiseringsowerheid in Erfurt voltooi die logistieke infrastruktuur van die Bundeswehr.

Hub vir veiligheid en verdediging – Beeld: Xpert.digital

Die spilpunt vir veiligheid en verdediging bied goed gestigte advies en huidige inligting om maatskappye en organisasies effektief te ondersteun om hul rol in Europese veiligheids- en verdedigingsbeleid te versterk. In 'n noue verband met die Werkgroep vir KMO Connect, bevorder hy veral klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's) wat hul innoverende krag en mededingendheid op die gebied van verdediging verder wil uitbrei. As 'n sentrale kontakpunt, skep die hub 'n beslissende brug tussen SME en Europese verdedigingstrategie.

Geskik vir:

• Die werkgroepverdediging van die SME Connect – Versterking van KMO's in Europese verdediging

Die logistieke opdrag in gebruik: van stabilisering tot afskrikking

Onderrig van International Crisis Management (IKM): die era van buitelandse missies

Oor twee dekades was die logistiek van die Bundeswehr hoofsaaklik gerig op die vereistes van internasionale missies binne die raamwerk van International Crisis Management (IKM), veral in Afghanistan (ISAF/RSM) en Mali (Minusma). Hierdie missies het die strukture, prosedures en die selfbeeld van die logistieke krag gevorm. Die IKM-logistiek is gekenmerk deur 'n 'kwasi-infatisiënt'-karakter. Die aanbod was gebaseer op groot, relatief goed beveiligde veldpakhuis soos in Mazar-e-Sharif of GAO, wat as sentrale logistieke nodusse gedien het. Die bedreiging vir die verskaffingskettings was hoofsaaklik asimmetries en minder in vergelyking met 'n LV/BV -scenario, wat dit moontlik gemaak het om die hulpbronne te konsentreer. In plaas van 'n onbepaalde as gevolg van 'n onbepaalde periode, het die rotasiebeginsel, wat vir 'n bepaalde tydperk versorg moes word, 'n voldoende manier gehad. Die gebruik in Mali (minusma) is 'n voorbeeld van die kompleksiteit van hierdie missies. Die logistieke ondersteuning was 'n geweldige uitdaging vanweë die uiterste klimaatstoestande, die groot afstande en die verspreide liggings van die troepe. As gevolg van die hoë risiko van grondpaadjies, moes die aanbod van Duitse magte in GAO byna uitsluitlik deur lugvervoer van Duitsland verseker word. Die LogKDOBW was verantwoordelik vir die oorkoepelende beplanning en koördinasie, terwyl spesiale baanbrekers van die SPEZPIRTGT 164 die veldkampe gebou en bedryf het wat as 'n lewenslyn vir die troep opgetree het. Die sukses van die hele materiaal van Mali na voltooiing van die missie was 'n logistieke meesterstuk wat die prestasie van die hele stelsel onderstreep.

Die rol in die NAVO Alliance -verdediging: die nuwe kernbesigheid

Met die “ommeswaai” het die staats- en alliansieverdediging (LV/BV) die belangrikste taak van die Bundeswehr geword. Die LogKDOBW is 'n sentrale speler en van kardinale belang vir die afskrikmiddel en verdedigingsvermoë van die alliansie. Verbeterde voorwaartse teenwoordigheid (EFP) in Litaue: Duitsland is veral verantwoordelik as 'n leierskap van multinasionale NAVO -groepe in Litaue. Die LogKDOBW is grootliks verantwoordelik vir die logistieke sorg van hierdie assosiasie. Dit sluit die gereelde rotasie van personeel en materiaal elke ses maande in, wat ook 'n konstante opleiding van strategiese lêvermoë is. Care Company, byvoorbeeld uit die Supply Battalion 131 van Thuringia of die Supply Battalion 142 van Hagenow, vorm 'n integrale deel van die Duitse kwotas en verseker die wesenlike operasionele en deursettingsvermoë van Battleroup op die terrein. NAVO -responskrag (NRF) / baie hoë gereedheidsgewrigstaakmag (VJTF): LogKDOBW bied beslissende kragte vir die NAVO se vinnige spieskop, die VJTF. Toe Duitsland in 2023 die leierskap van die VJTF -streeksaandele beklee, het die Supply Battalion 131 'n kernbydrae gelewer tot die logistieke steun van die brigade. Logistics Regiment 1 is spesiaal gesertifiseer om as 'n nasionale ondersteuningsvereniging te verhuis in die geval van 'n alarm en om die logistieke netwerk van tuisland na die operasionele gebied te beheer en te onderhou. Deelname aan die VJTF vereis die hoogste vlak van materiaal en personeel se bereidwilligheid, interoperabiliteit met die Geallieerdes en die vermoë om binne 'n paar dae vinnig te lê. Oefeninge ter voorbereiding vir 'n noodgeval: Ten einde die ingewikkelde prosedures van die LV/BV op te lei, neem die LogKDOBW gereeld aan groot nasionale en multinasionale oefeninge deel. Oefeninge soos “Blue Lightning” met 2 800 soldate en 1 200 voertuie of deelname aan die Quadriga -reeks, byvoorbeeld met 'Nordiese respons', dien om die lê van groot troepliggame oor lang afstande en die logistieke aanbod te gebruik en te optimaliseer onder realistiese, veeleisende toestande. Die oorgang van IKM na LV/BV onthul 'n fundamentele vermoëgap wat probeer om die logKDOBW onder hoë druk te sluit: die verandering van 'n voorspelbare, gesentraliseerde logistiek na 'n rats, verspreide en veerkragtige logistiek, wat onder konstante bedreiging van 'n gelyke teenstander werk. Terwyl IKM -logistiek hoofsaaklik uitgedaag is deur omgewingsfaktore soos die klimaat en terrein, neem LV/BV -scenario's aan dat 'n teenstander logistieke nodusse, vervoerroetes en depots stelselmatig sal aanval. Die herhaalde konsep van “welsyn” weerspieël hierdie nuwe werklikheid. Die strukturele reaksie hierop is die omskakeling in ligte en ernstige logistieke bataljons. Dit is 'n direkte afwyking van die 'kwasi-stilstaande' IKM-model en benodig nie net meer toerusting nie, maar ook 'n volledige manier van dink. Logistici moet nou meer dink en optree soos gevegstroepe, met aspekte soos selfbeskerming, kamoeflering, misleiding en ontslag wat die voorgrond plaas. Die vaardighede wat in die IKM aangeleer is, is waardevol, maar is nie meer voldoende vir die nuwe bedreigingsomgewing nie.

Geskik vir:

• Duplisering van die NAVO-ondersteuningsvaardighede volgens die privaatsektor en logistiek met dubbele gebruik in logistiek, aanvulling en vervoer

Die “ommekeer”: paradigmaverskuiwing en strategiese herbelyning

Van IKM tot LV/BV: die verandering in denkwyses, struktuur en vermoëns

Die herbelyning van die Duitse veiligheids- en verdedigingsbeleid wat na die volle aanval van Rusland na die Oekraïne in Februarie 2022 verwys word, het die prioriteite van die Bundeswehr en dus die Logkdobw fundamenteel verskuif. Die fokus is nou onomwonde op die staats- en alliansieverdediging (LV/BV) binne die raamwerk van die NAVO. Dit dwing 'n diepgaande manier van dink op alle vlakke. Die rotasie-logika van die IKM-insetsels, wat op doeltreffendheid en voorspelbaarheid gemik is, moet die behoefte wees om 'in oorlog en opstart' te werk. In teenstelling met buitelandse insetsels in die LV/BV -scenario, is daar moontlik geen gedefinieerde begin of 'n voorsienbare einde nie en vereis dit permanente, sterk deursettingsvermoë onder die ongunstige voorwaardes. Direkte gevolge van hierdie herbelyning is reeds sigbaar in strukturele aanpassings, soos die herorganisasie van die logistieke bataljonne, die heraktivering van depots om die bergingskapasiteit en die beplande groei van personeel en materiaal te vergroot.

Uitdaging “draaitafel Duitsland”: logistieke hub vir die NAVO

Duitsland se sentrale geografiese ligging in Europa gee dit 'n sleutelrol as 'n logistieke 'hub' vir geallieerde troepe na die NAVO-East-flank, bekend as Host Country Support (HNS). LogKDOBW het die bevel om 'n kragtige netwerk van vervoer-, hantering en ondersteuningsdienste onder leiding van die Bundeswehr te skep om die vinnige en gladde optog van die geallieerde magte te verseker. Dit sluit baie konkrete take in, soos die werking van rus- en versamelkamers langs die hoofoptogte, die brandstof van voertuigkolomme of die voorsiening van etes. Die noue samewerking met burgerlike akteurs, soos die ooreenkoms met Autobahn GmbH vir die vereenvoudiging van militêre kunsvlyt, is van wesenlike belang. Die vermoë om RSOM (ontvangs, verhoog, verdere beweging) vir groot geallieerde kwotas uit te voer, is 'n kernaanspraak op die LogKDOBW en sy ondergeskikte assosiasies.

Toekomstige oriëntasie deur samewerking: die burger-militêre simbiose

In die lig van beperkte eie militêre hulpbronne en 'n lang sosiale tekort aan geskoolde werkers, verdiep die LogKDOBW groot die samewerking met die burgerlike ekonomie. Die sentrale instrument hiervoor is die projek “toekomstige oriëntasie -samewerking in logistiek”. Hierdie projek is verdeel in verskillende spesialispanele wat spesifieke velde van samewerking ondersoek en implementeer:

Materiaalbestuur en berging

Die berging van materiaal en veral deur ammunisie van oefening via multi -partner -raamwerkkontrakte word aan siviele logistieke diensverskaffers toegeken. Dit skep buigsame bufferkapasiteit en verlig die Bundeswehr se eie depots.

Logistieke ondersteuning in hervestiging

Siviele algemene ondernemers moet intermodale vervoer (straat, spoor, meer, lug) en die werking van hawe -terminale en ruskamers vir gedefinieerde prestasiepakkette oorneem.

Onderhoud en produksie

In Bundeswehr se eie instellings word samewerkingsmodelle soos die “skouer op die skouer” -model, waarin siviele en militêre personeel saamwerk, getoets. Hierdie samewerkings word dikwels deur die Federal Army Repair Logistics (HIL) GMBH geïmplementeer.

Samewerkende personeelmodelle

Om die tekort aan geskoolde werkers teë te werk, word vennootskappe met die ekonomie ontvang, soos die Logistik Netzwerk Thuringia. Die doel is die onderlinge kwalifikasie en die uitruil van personeel om geskoolde werkers te bekom en te bind, veral deur die integrasie van die uitskeiding van tydsoldate in die burgerlogistieke industrie en hul bindend as reserviste.

Dryfkrag

Samewerkings met die industrie word ook gesoek op die gebied van motoriese vaardighede op die ontwikkeling, toetsing en goedkeuring van nuwe voertuigtegnologieë.

Een belangrike aspek van hierdie samewerking is dat die kontrakte eksplisiet voorsiening maak vir die lewering van dienste, selfs in die geval van spanning en verdediging om die betroubaarheid van die burgerlike vennote in 'n noodgeval wettig te beveilig.

Digitale transformasie en tegnologiese innovasie

Digitalisering is 'n belangrike hefboom om die werkverrigting te verhoog en om die toekomstige lewensvatbaarheid van die Bundeswehr -logistiek te verseker. Die grootste en belangrikste projek op hierdie gebied is die migrasie van die bestaande IT -stelsel SASPF gebaseer op SAP op die nuwe SAP S/4HANA -tegnologie. Daarbenewens word verdere innovasievelde aktief bevorder, insluitend toevoegingsvervaardiging (3D-drukwerk) vir die vinnige produksie van onderdele in die bedryfsgebied, die gebruik van vervoerdrone vir die verskaffing van moeilike plekke, die gebruik van data-glase om ingewikkelde herstelwerk te ondersteun en om eksoskelette vir fisiese verligting vir personeel te toets. 'N Spesiale fokus is op die ondersoek na die onbemande reis van landstelsels. Dit het die potensiaal om die vervoervermoë met dieselfde personeelpoging aansienlik te verhoog en om die risiko vir soldate te verminder. Die 'Time Turn' het 'n strategiese paradoks vir die LogKDOBW geskep: dit moet ook militêr meer selfvoldoende en 'oorlogsverwante' word, terwyl dit dieper met die siviele sektor moet integreer weens 'n gebrek aan hulpbronne. Hierdie ontwikkeling skep 'n kritieke afhanklikheid en 'n potensiële swak punt. Terwyl die LV/BV 'n robuuste, beskermde en funksionerende logistiek benodig, dwing personeel- en begrotingsbottels die Bundeswehr tot diepgaande vennootskappe met die siviele industrie, veral as hy die taak as 'n 'draaitafel -Duitsland' hanteer. Alhoewel die kontrakte eksplisiet die verdediging insluit, verskil die vermoë van 'n siviele logistieke maatskappy om onder direkte militêre dreigemente te werk, fundamenteel van dié van 'n militêre eenheid. Die personeel is nie militêr opgelei nie, die toerusting word nie verhard nie en die risikoberekening kommersieel. Die LogKDOBW erken hierdie risiko en beplan eksplisiet “strategiese terugvalposisies (rugsteunoplossings)”. Dit is die erkenning dat die prestasie van burgerlike vennote in die ergste geval nie 100 % seker kan wees nie. Die sukses van die LogKDOBW in 'n toekomstige konflik hang nie net van u eie vaardighede af nie, maar ook beslissend van die veerkragtigheid van sy burgerlike vennote en die doeltreffendheid van hierdie “rugsteunoplossings”.

Vergelykende analise: Militêre logistiek in 'n internasionale konteks

Die organisasiestruktuur van 'n militêre logistieke opdrag is 'n direkte spieël van sy strategiese prioriteite, die historiese ontwikkeling en sy militêre-industriële landskap. 'N Internasionale vergelyking toon dat daar geen universele “beste” model is nie.

Materiële opdrag van die Amerikaanse leër (AMC)

Die AMC van die Amerikaanse leër is 'n reuse -opdrag met 'n personeelkrag van meer as 70,000 familielede en 'n wêreldwye teenwoordigheid. Sy hoofkwartier is in die Redstone Arsenal, Alabama, geleë. Die verantwoordelikheidsgebied van die AMC is enorm en bestaan uit die hele ketting van navorsing en ontwikkeling tot verkryging, berging en verspreiding tot instandhouding en verkoop van militêre materiaal aan bondgenote, getrou aan die leuse: "As 'n soldaat dit skiet, dryf dit, vlieg dit, kommunikeer daarmee – AMC voorsien dit". Struktureel is die AMC verdeel in verskillende ondergeskikte opdragte, wat elkeen spesialiseer in spesifieke wapenstelsels, soos die lugvaart en missielopdrag of die opdrag van die tenk en bewapening. In vergelyking is die AMC aansienlik groter en breër as die LogKDOBW, aangesien dit ook groot dele van navorsing, ontwikkeling en verkryging wat in Duitsland in afsonderlike kantore soos BaainbW geleë is, integreer. Die onderliggende logika van 'n sentrale verantwoordelikheid vir die hele lewensiklus van die materiaal is egter soortgelyk.

Britse leër – 101ste brigade vir operasionele ondersteuning en 104ste brigade vir teaterondersteuning

Die Britse leër streef na 'n meer gedifferensieerde struktuur. Die 101 Operasionele Bigade -brigade is verantwoordelik vir direkte logistieke ondersteuning (gevegsdiensondersteuning) van die Fighting 3de (UK) afdeling en kombineer logistieke, herstel, mediese en militêre polisie. Die 104 Theatre Sustaining Brigade, daarenteen, is 'n gespesialiseerde formasie wat unieke vaardighede bied vir logistiek op die oorkoepelende teatervlak. Dit sluit in vervoer- en seevervoer, posdienste, bewegingsbeheer (bewegingsbeheer) en die strategiese vouerberging. Hierdie Britse struktuur skei dus die direkte steun van 'n afdeling (vergelykbaar met die operasionele logistiek van die Duitse subkragte) van die oorkoepelende, gespesialiseerde teaterlogistiek. Die Duitse Logkdobw bundel baie van hierdie gespesialiseerde vaardighede onder een dak, wat 'n sterker sentralisasie van verantwoordelikheid is.

Franse leër – Logistieke bevel van die gewapende magte (com -log)

Die Franse COM-log, wat in 2016 in Lille gestig is, was verantwoordelik vir die koördinering en beveiliging van die logistieke operasionele gereedheid van die leër en het verskillende vervoer (trein), mediese (Médical) en ondersteuningsregimente ingesluit. Franse ervaring toon egter die dinamiese en dikwels iteratiewe aard van militêre hervormings. Na herhaalde herstrukturering (fondament van 'n voorloper in 1998, ontbinding 2009, New Foundation in 2016), is die COM-log weer in 2024 opgelos en die take is verdeel in 'n nuwe Brigade Logistique en die Commandement de l'Appui et de la Logistique de Théâtre. Hierdie ontwikkeling dui op 'n voortgesette soeke na die optimale struktuur, in teenstelling met die voorheen meer stabiele Duitse model van die Central Capacity Command.

Die Duitse model van die LogKDOBW is 'n kompromie: dit sentraliseer koördinasie, opleiding en gespesialiseerde vaardighede (soortgelyk aan die Britse 104ste Brigade), maar laat direkte operasionele logistiek in die voorstedelike leër, lugmag en mariene. Dit is 'n poging om die voordele van sentralisering (standaardisering, doeltreffendheid, eenvormige beplanning) te gebruik sonder om die subkragte van hul organiese logistieke ondersteuning volledig te beroof. Die sukses van hierdie model, veral in die hoogs intensiewe omgewing van die LV/BV, is een van die sentrale vrae vir die toekoms en bied 'n waardevolle gevallestudie vir ander bondgenote.

Geskik vir:

• Militêre logistiek 4.0: Die toekoms van militêre verskaffingskettings – outomatisering en burgerlike infrastruktuur as strategiese faktore vir die NAVO

Die logistieke opdrag as 'n strategiese bekwaamheid

Opsomming van die kernkenmerke en transformasie

Die logistieke opdrag van die Bundeswehr is meer as net 'n versameling logistieke eenhede; Dit is die sentrale beheerliggaam, die konseptuele denkleiers en die operasionele ruggraat vir die hele Bundeswehr -logistiek. Sy fondament in 2013 was 'n bewuste en logiese stap om verantwoordelikheid te bundel en om doeltreffendheid te verhoog in 'n tyd van missies in die buiteland en skaars. Die 'Time Turn' het 'n geskeurde opdrag van sy doeltreffendheids-afgewerkte IKM-gemaksone en dwing dit nou om 'n fundamentele transformasie te vorm. Die doel is 'n stelsel wat gerig is op veerkragtigheid, ontslag en 'spruitstuk', wat gegroei het tot die vereistes van staats- en alliansieverdediging.

Evaluering van die sentrale uitdagings

Die toekomstige prestasie van die LogKDOBW hang af van die bestuur van drie sentrale uitdagings:

personeel

Die demografiese verandering en die tekort aan geskoolde werkers verteenwoordig die grootste strategiese rem vir die groei en modernisering. Die onttrekking en instandhouding van gekwalifiseerde personeel – van vragmotorbestuurders tot IT -spesialiste tot ingenieurs – is 'n eksistensiële taak vir die Bundeswehr as geheel en veral vir die LogKDOBW.

materiaal

Die vulling van die 'hol strukture' wat jare van onderbefondsing geskep is, sowel as die modernisering van die verouderde vloot en die toerusting is noodsaaklik, maar uiters tyd en duur. 'N Slim balans tussen hoogs tegnologiese, maar potensieel geneig tot inmenging en robuuste, maklik-om-wagende “rugsteunoplossings”, moet gevind word om onder alle toestande die operasie te verseker.

Burgerlik-militêre samewerking

Die toenemende afhanklikheid van burgerlike vennote is 'n geleentheid om kapasiteit uit te brei sowel as 'n aansienlike risiko vir beskikbaarheid, betroubaarheid en beskerming in die geval van krisis en verdediging. Die wettige en praktiese ontwerp van die samewerkingskontrakte en die konsekwente beplanning van militêre ontslag is van die grootste strategiese belang.

Aanbevelings en strategiese vooruitsigte

Die volgende strategiese aanbevelings kan afgelei word vir die toekomstige oriëntasie van die logistieke opdrag:

Verdiep multinasionale integrasie

Die samewerking as deel van die NAVO (bv. Framework Nation Concept, FNC) en EU (bv. Konstante gestruktureerde samewerking, PESCO), moet verder gaan as gesamentlike oefeninge. Die doel moet 'n werklike bundel en algemene gebruik van skaars logistieke vaardighede wees om sinergieë te verhoog en die veerkragtigheid van die hele alliansie te verhoog. Instellings soos die koördinerings- en opleidingsentrum van die Joint Logistical Support Group (JCTC) aan die Logistics School of the Bundeswehr is belangrike boustene hiervoor, wat verder versterk moet word.

Versnel digitale transformasie

Die bekendstelling van SAP S/4HANA moet konstant gevorder word om moderne, data -gebaseerde logistieke beheer moontlik te maak. Die potensiaal van outomatisering en kunsmatige intelligensie moet bepaal word om te vergoed vir die knelpunte van die personeel en die versnelling van prosesse. Die topprioriteit moet kuberveiligheid en die “oorlogsgebaseerde” funksionaliteit van die stelsels onder ongunstige voorwaardes hê.

Verhardende veerkragtigheid van die logistieke kettings

Die leer uit die oorlog in die Oekraïne moet deurlopend in konkrete maatreëls geïmplementeer word. Dit beteken beleggings in die aktiewe en passiewe beskerming van logistieke instellings en konvooie, die sistematiese skepping van ontslag in die aanbod- en herstelkettings en die verdere ontwikkeling van gedesentraliseerde, rats logistieke konsepte. Die afhanklikheid van burgerlike vennote moet deur robuuste en uitgeoefende militêre “rugsteunoplossings” verseker word.

Persoonlike strategie herdenking

Innoverende personeelmodelle is 'n belangrike begin, maar sal nie genoeg wees nie. As werkgewer moet die Bundeswehr mededingender word in die kritieke tekortkominge van logistiek. Dit verg 'n waagmoedige oorsig van salarisstrukture, loopbaanmodelle en werktydregulasies om te kan bestaan uit mededinging vir geskoolde werkers.

Die logistieke opdrag van die Bundeswehr is op 'n belangrike punt in sy geskiedenis. Sy vermoë om vinnig en breedvoerig aan te pas by die nuwe realiteite van die verdediging van die staat en die alliansie, sal nie net oor sy eie toekoms besluit nie, maar ook aansienlik oor die operasionele gereedheid en afskrikking van die hele Duitse weermag.

Markus Becker

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Hoof van Bedryfsontwikkeling

Voorsitter SME Connect Defense Working Group

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

kontak onder Wolfenstein ∂ Xpert.digital

Bel my net onder +49 89 674 804 (München)

LinkedIn