Outomatisering en robotika in intralogistiek: neigings, uitdagings en geleenthede

Robotika voldoen aan intralogistiek: pioniers vir ekonomiese vooruitgang

Die intralogistieke industrie is tans besig met 'n diepgaande transformasie, gekenmerk deur toenemende outomatisering en die gebruik van innoverende robotika en AI -oplossings. Ondanks 'n verswakte Duitse ekonomie, is daar beduidende groeipotensiaal en tegnologiese vooruitgang op hierdie gebied. Terwyl sommige maatskappye soos 'Schwingshandl Automation Technology' -rekord hierbo -gemiddelde groei is, veg baie gevestigde ondernemings met die integrasie van nuwe tegnologieë in bestaande strukture. Die volgende verduidelikings ondersoek die huidige ontwikkelings, uitdagings en geleenthede vir outomatisering en robotika in intralogistiek, sowel as die belangrikheid daarvan vir die toekomstige lewensvatbaarheid van maatskappye in hierdie sektor.

Geskik vir:

• Wat is die rede vir die huidige sukses van sommige maatskappye in meganiese ingenieurswese ten spyte van die ekonomiese krisis in Duitsland?

Huidige ontwikkelings en innovasies in intralogistiek

Die intralogistieke industrie ervaar tans 'n merkwaardige hupstoot van innovasie, wat gedryf word deur toonaangewende verskaffers soos Viastore, Agilox en Kurz. Hierdie ondernemings fokus op intelligente outomatiseringsoplossings wat op doeltreffendheid, buigsaamheid en skaalbaarheid fokus. Veastore het onlangs sy reeks oplossings in die paletberging uitgebrei met innoverende palet -pendeltuie wat maatskappye in staat stel om hul opbergkapasiteit te maksimeer - selfs met onreëlmatige opberggrondkrake. Met 'n vrag van tot 1 500 kilogram en 'n bedryfstemperatuur van -30 tot +50 grade Celsius, bied hierdie volledig outomatiese stelsels 'n verskeidenheid moontlike gebruike, selfs in bevrore toepassings. As gevolg van hul kompakte ontwerp, het die pendeltuie minder ruimte vir paaie nodig, wat beteken dat meer laai -eenhede gehuisves kan word en die stoorplek optimaal gebruik word.

Op die gebied van outonome mobiele robotte (AMR) posisioneer Agilox homself as 'n toonaangewende verskaffer met 'n indrukwekkende teenwoordigheid op die wêreldmark. Met meer as 1 800 outonome mobiele robotte in die veld en bekende kliënte soos Siemens, BMW, Bosch en Daimler, het die maatskappy homself internasionaal gevestig. Ten einde verdere wêreldwye groei te bevorder, het Agilox op 1 April 2025 'n nuwe uitvoerende hoof met David Niedermaier en Dirk Erlacher bekendgestel. Hierdie strategiese besluit onderstreep die maatskappy se uitbreiding, wat reeds takke in Europa, die VSA en China het en meer as 250 mense in diens het. Die internasionale ervaring van Dirk Erlacher, wat voorheen die uitbreiding na die Asiatiese mark as uitvoerende hoof van Agilox APAC was, is bedoel om die wêreldstrategie en bedryfsdoeltreffendheid verder te versterk.

Die AI-gebaseerde robot word ook al hoe belangriker, soos die samewerking tussen Knapp en Covariant toon. Die fokus van hierdie samewerking fokus op die robotbesteloplossing Pick-It-Easy Robot, wat ongeveer vyf jaar gelede ontwikkel is met Covarian se AI-gebaseerde Vision System. Hierdie innoverende oplossing stel die outomatiese hantering van individuele stukke in staat, byvoorbeeld vir hoëprestasie -kommunikasie of volledig outomatiese oorhandiging van goedere aan stelsels. Danksy die AI -toepassing kan meer artikels met verskillende groottes, oppervlakteienskappe of verpakking met robotika in logistieke toepassings verwerk word. Tegnologie het homself bewys in beide nuwe pakhuisstrukture en om bestaande liggings te optimaliseer en word nou deur 26 skaars kliënte in verskillende bedrywe wêreldwyd gebruik.

Tegnologiese vooruitgang verander die intralogistieke landskap

Die intralogistiek is in 'n fase van diepgaande transformasie, gedryf deur innoverende tegnologieë soos outonome mobiele robotte, digitale tweeling, kunsmatige intelligensie en humanoïde robotte. Hierdie tegnologiese vooruitgang is 'n nuwe era waarin buigsaamheid en innoverende vermoë om suksesvol deurslaggewende suksesfaktore te word. Outomatisering is die sleutel tot toenemende doeltreffendheid in intralogistiek, met outonome mobiele robotte (AMR's) en outomatiese begeleide voertuie (AGV's) 'n rewolusie van materiaalvloei en bied ondernemings die geleentheid om ingewikkelde logistieke vereistes doeltreffender te bestuur.

Die verskeidenheid robotte in intralogistiek brei vinnig uit, met toonaangewende verskaffers soos tydskrif en Kuka, wat veelsydige robotstelsels van mobiele klein afdeling tot samewerkende mobiele robotte ontwikkel. Nuwe robottipes soos outonome vurkhysers vir die buite -area of ​​robot trekkers vir die plaas brei voortdurend die moontlike gebruike uit. Gespesialiseerde stelsels soos skoonmaakrobotte en drones word ook al hoe belangriker deur naatloos te integreer in produksieprosesse en intyds te monitor. Humanoïde robotte van maatskappye soos figuur AI en behendigheidsrobotika kan in die toekoms buigsame take soos voorleggings aanneem en sodoende die spektrum van outomatiese prosesse verder uitbrei.

Geskik vir:

• Om mededingend te bly: Die sleutelrol van innovasie in Duitsland se industrie – samewerking oor sektore heen is deurslaggewend

Markontwikkeling en ekonomiese raamwerkvoorwaardes

Die ekonomiese raamwerk vir die intralogistieke industrie bied hulself tans as uitdagend, maar toon ook tekens van veerkragtigheid en groeipotensiaal. Die huidige voorspellings van die “logistieke metodes” dui aan dat die ekonomiese logistiekgebied in 2025 'n werklike krimp met 0,1 persent sal hê, terwyl die nominaal na verwagting met 1,3 persent sal groei. Die 26 kundiges van die kundige groep, wat van verskillende ondernemings soos Audi, DB Cargo, KPMG en Otto Group kom, kan egter die afwaartse neiging op 'n keerpunt sien, selfs al word die algemene situasie steeds as uitdagend beskou. Hierdie ontwikkeling is in teenstelling met die verwagte BBP -groei en onderstreep die spesifieke uitdagings waarmee die logistieke bedryf gekonfronteer word.

Ondanks hierdie moeilike raamwerktoestande, toon die intralogistieke mark merkwaardige weerstand en groeipotensiaal. Terwyl die bedryf in 2022 op $ 41,3 miljard geskat is, verwag kenners 'n jaarlikse groei van 8 tot 10 persent teen 2032. In hierdie uitdagende omgewing is daar ondernemings wat bogemiddeld is deur spesialisasie en innoverende sterkte. 'N Voorbeeld hiervan is SchwingsHandl Automation Technology GmbH, 'n toonaangewende verskaffer van maatgemaakte intralogistieke oplossings, wat die afgelope vier jaar meer as verdubbel het, en vir die eerste keer meer as 45 miljoen euro in 2024 gegenereer het. Vir 2025 verwag die maatskappy die verkope van ongeveer 50 miljoen euro en dat dit selfs in moeilike tye verkoop is.

SchwingsHandl Automation Technology GmbH tree op in 'n gespesialiseerde nis wat dikwels te klein en te ingewikkeld is vir hoogs gestandaardiseerde algemene kontrakteurs, en lewer op maat gemaakte oplossings vir 'n wye verskeidenheid bedrywe- van voedselproduksie tot mode- en lughawe-logistiek tot die motorbedryf. Hierdie fokus op nismarkte en die vermoë om aan individuele klantebehoeftes te voorsien, blyk 'n suksesvolle strategie in 'n mededingende omgewing te wees. Die maatskappy het reeds uitbreidingsplanne opgestel vir die beplande verdere groei, wat vertroue in die toekomstige markontwikkeling onderstreep.

Uitdagings by die implementering van outomatiseringsoplossings

Die implementering van outomatiseringsoplossings in intralogistiek hou verband met talle uitdagings, wat baie ondernemings met aansienlike hindernisse aanbied. 'N Huidige studie deur TMG -konsultante getiteld “Automation and Digitization in Intralogistics” onthul aansienlike inhaal om op hierdie gebied te doen en kom tot die gevolgtrekking: “Produksie goed, intralogistiek swak”. Die feit dat 63 persent van die ondernemings wat ondervra is, nie outomaties gehad het nie, of slegs 'n bietjie, is outomaties geoutomatiseer, terwyl nog 22 persent gedeeltelik outomatiese prosesse het. Baie outomatiese prosesse met geïntegreerde stelsels kan slegs by 11 persent van die maatskappye gevind word, en slegs 4 persent behaal die hoogste vlak van outonome intralogistiek. Hierdie syfers illustreer die beduidende verskil tussen die tegnologiese potensiaal en die werklike implementering in die praktyk.

'N Belangrike probleem in die outomatisering van intralogistiek is onvoldoende beplanning en ontleding van die huidige prosesse voor die bekendstelling van outomatiese stelsels. Baie ondernemings oorskat die volwassenheid van hul intralogistiek en verwaarloos 'n uitgebreide ontleding van die prosesse, wat lei tot suboptimale integrasies en ondoeltreffende stelsels. Ander gereelde foute sluit in die gebrek aan buigsaamheid van die outomatiese stelsels, wat nie voldoende kan aanpas by veranderende omstandighede of produksietoestande nie, sowel as 'n gebrek aan standaardisering van intralogistieke prosesse wat outomatisering bemoeilik. Hierdie faktore, tesame met onvoldoende opleiding en hoe dit vir werknemers gebruik kan word, lei dikwels tot suboptimale gebruik van die geïmplementeerde tegnologieë.

Die integrasie van nuwe tegnologieë in bestaande bedryfsprosesse is nog 'n sentrale uitdaging. In die besonder het die outomatiese vragmotorafvoer op die oprit tot dusver 'n onopgeloste uitdaging gebly, soos die TMG -studie toon. Die tegnologiese integrasie van verskillende stelsels verg 'n hoë mate van kundigheid en noukeurige beplanning, wat baie maatskappye oorweldig. Daar is dikwels 'n gebrek aan 'n strategiese algehele, voldoende projektoer -toere en 'n goed -gefonde markoorsig, wat lei tot 'n sekere bedanking en mededingendheid in gevaar stel deur verouderde intralogistieke strukture. Hierdie verouderde strukture lei nie net tot ondoeltreffende prosesse nie, maar ook tot frustrasie onder werknemers en kan die maatskappy se markposisie op die langtermyn verswak.

Die menslike faktor in outomatiese intralogistiek

Die tekort aan geskoolde werkers is een van die grootste uitdagings vir intralogistiek, aangesien 'n EHI -studie oor die onderwerp van 'suksesfaktore van moderne handelslogistieke' 'toon waarin nege van die 13 ondervra ondernemings die personeelsoektog as 'n sentrale uitdaging noem. Die logistieke industrie het ongeveer 2,8 miljoen mense in Duitsland in diens en dien as 'n diensverskaffer in 'n omgewing wat gekenmerk word deur die toenemende dinamika, kompleksiteit en ontginbaarheid. Nuwe huur van gekwalifiseerde werknemers word al hoe moeiliker in die logistieke industrie onder die toestande van die lae -loonsektor, terwyl die siekte en die fluktuasie -koers van jong werknemers relatief hoog is.

Die vereiste buigsaamheid word tans meestal bestuur deur die gebruik van tydelike werkers, maar personeelmaatreëls word toenemend voldoende om te kompenseer vir kort- en onbeplande prestasieskommelings. Die kompetisie vir 'n beperkte aanbod van werkers beperk hierdie oplossing toenemend en verhoog die druk op maatskappye om alternatiewe oplossings te vind. Outomatisering bied hier geleenthede, maar vereis ook 'n ooreenstemmende kwalifikasie van die bestaande werknemers om die nuwe tegnologieë effektief te kan gebruik. Die vind van die balans tussen tegnologiese innovasie en menslike kundigheid bly een van die sentrale uitdagings vir die suksesvolle transformasie van intralogistiek.

Geleenthede en potensiaal van outomatisering

Ondanks al die uitdagings, bied outomatisering in intralogistiek aansienlike geleenthede en potensiaal vir ondernemings. Deur die gebruik van innoverende tegnologieë, kan aansienlike verhogings vir doeltreffendheid en prosesoptimalisering geïmplementeer word, wat deurslaggewende voordele in die mededingende ekonomiese landskap van vandag kan bied. Outomatiese stelsels soos die palet-pendelstelsel van VIASTORE maak dit 'n uiters kompakte en meervoudige diep berging moontlik, wat lei tot die optimale gebruik van die beskikbare stoorplek. Die pendeltuie is so kompakte gebou dat minder ruimte nodig is vir paaie, wat beteken dat meer laai -eenhede gehuisves kan word en dat die kapasiteit van die pakhuis maksimeer word. Hierdie optimalisering van pakhuise dra aansienlik by tot die verhoging van die algehele doeltreffendheid en verminder terselfdertyd die bedryfskoste deur beter gebruik van hulpbronne.

'N Ander belangrike voordeel van moderne outomatiseringsoplossings lê in hul buigsaamheid en skaalbaarheid. Die Viastore -palet -pendelstelsel word byvoorbeeld gekenmerk deur die modulêre ontwerp, wat buigsame aanpassing by bestaande boustrukture moontlik maak. Met sy argitektuur vir bruinveld kan die stelsel ook in bestaande pakhuise geïmplementeer word en aangepas is vir bestaande ruimtelike, vloer- of dakplanne. Verskillende uitlegte per vlak kan gerealiseer word, en die pendeltuie kan die rigting onafhanklik verander, wat dit veral geskik maak vir geboue met onreëlmatige vloerplanne. Bykomende pendeltuie kan maklik geïntegreer word om die deurset te verhoog, terwyl die rakstelsel buigsaam deur verdere plekke vergroot kan word, wat eenvoudige skaal moontlik maak volgens die groeiende vereistes van die onderneming.

Outomatisering bied ook beduidende mededingende voordele wat van kardinale belang kan wees in die dinamiese markomgewing van vandag. 'N EHI -studie toon dat elf uit die 13 handelaars wat in die toekoms ondervra is, konkrete stappe in die rigting van outomatisering beplan, terwyl ses robotika -toepassings wil gebruik. Tegnologiese vooruitgang moet maatskappye nie net in staat stel om hul mededingendheid te verhoog nie, maar ook om te reageer op die toenemende vraag na vinnige en betroubare aflewerings. Veral op die gebied van pluk word groot potensiaal gesien, waar oplossings soos die Pick-It-Easy Robot reeds deur 'n bietjie suksesvol gebruik word om werknemers van eentonige roetine-kiesaktiwiteite te verlig en terselfdertyd die presisie en spoed te verhoog.

Geskik vir:

• Digitale ekonomie as 'n baken van hoop: Groei ondanks ekonomiese afswaai - Duitsland se digitale mark is 4de in 'n wêreldwye vergelyking

Volhoubaarheid en verbeterde werksomstandighede deur outomatisering

Benewens die ekonomiese voordele, bied Automation ook aansienlike geleenthede op die gebied van volhoubaarheid en werkplekontwerp. Moderne outomatiese stelsels soos die palet -pendelstelsel van Viastore word gekenmerk deur laer energieverbruik in vergelyking met ander outomatiseringsoplossings, wat beide ekologiese en ekonomiese voordele meebring. Die doeltreffender gebruik van energie dra by tot die vermindering van ekologiese voetspoor en ondersteun ondernemings om hul volhoubaarheidsdoelwitte te bereik, wat vandag al hoe belangriker word. Terselfdertyd bied hierdie stelsels maksimum sekuriteit en betroubaarheid deur oortollige pendelinligting, sowel as eenvoudige instandhoudingsopsies tydens die werking, wat die stilstand tot die minimum beperk en die bedryfskontinuïteit verseker.

Outomatisering lei ook tot 'n beduidende verbetering in werksomstandighede vir instrumentale intralogistiek. Deur eentonige, herhalende en fisies stresvolle aktiwiteite deur robotte en outomatiese stelsels oor te neem, kan werknemers konsentreer op meer veeleisende en meer waarde -bygevoegde take. Dit lei nie net tot groter werkstevredenheid nie, maar ook tot 'n vermindering in werkverwante gesondheidsprobleme en -stabele. Robotoplossings soos die Pick-It-Easy Robot of Knapp verlig die werknemers in die pakhuis van eentonige roetine-kies-werk en dra dus by tot 'n meer menslike werkontwerp. Hierdie verbetering in werksomstandighede kan ook help om die tekort aan geskoolde werkers teen te werk deur die aantreklikheid van die werkgeleenthede in die logistieke industrie te verhoog.

Toekomstige vooruitsigte en aanbevelings vir aksie

Die toekoms van intralogistiek sal aansienlik gevorm word deur die verdere uitbreiding van outomatisering en die integrasie van intelligente tegnologieë. Die intralogistiek is in 'n fase van diepgaande transformasie waarin innoverende tegnologieë soos outonome mobiele robotte, digitale tweeling, kunsmatige intelligensie en humanoïde robotte ontwikkel. Wolkgebaseerde platforms verbeter doeltreffendheid, sekuriteit en skaalbaarheid, terwyl ondernemings hulpbronne soos energie doeltreffender gebruik. Hierdie neigings is 'n nuwe era waarin buigsaamheid en innoverende vermoë belangrike suksesfaktore is, en ondernemings wat hierdie ontwikkeling sluit, loop die risiko om verbinding te verloor.

Die implementering van outomatiseringsoplossings vereis egter noukeurige beplanning en strategiese benadering om duur foute te vermy. 'N Algemene fout is dat ondernemings outomatisering stel sonder voldoende beplanning en ontleding van hul huidige prosesse of die spesifieke vereistes. Dit is dus uiters belangrik om 'n uitgebreide ontleding van die prosesse uit te voer om die outomatiese stelsels optimaal in die totale stelsel te integreer. Dit is net so belangrik om voldoende buigsaamheid van die geïmplementeerde oplossings te verseker om te kan reageer op toekomstige uitdagings en veranderde marktoestande. 'N Outomatisering wat te styf is, kan lei tot knelpunte en ondoeltreffende prosesse en meer probleme veroorsaak as om op lang termyn op te los.

Vir ondernemings wat hul intralogistiek wil moderniseer, is oplossings van bruinveld van besondere belang, aangesien dit integrasie in bestaande strukture moontlik maak sonder om duur volledige geboue nodig te maak. Stelsels soos die palet-pendelstelsel van Viastore kan in bestaande pakhuise geïmplementeer word met hul Brownfield Capable-argitektuur en aangepas is vir bestaande ruimtelike, vloer- of dakplanne. Dit stel 'n geleidelike modernisering en outomatisering van intralogistiek moontlik, wat beter aangepas is by die finansiële en bedryfsmoontlikhede van baie ondernemings. Die robotbesteloplossing Oplossing Pick-It-Easy Robot Von Knapp het homself ook bewys in groenveldtoepassings en in Brownfield-omgewings om bestaande liggings te optimaliseer en bied dus buigsame moontlike gebruike vir verskillende beginsituasies.

Die suksesvolle implementering van outomatiseringsoplossings in intralogistiek hang ook af van die korrekte integrasie en kwalifikasie van werknemers. Onvoldoende opleidingskursusse en die personeelfases vir die personeel kan daartoe lei dat die nuwe tegnologieë nie effektief gebruik word nie en dat hul potensiaal nie ten volle benut word nie. Dit is dus noodsaaklik om voldoende hulpbronne te bied vir opleiding en deurlopende verdere opleiding vir werknemers en om dit aktief in die transformasieproses te integreer. Slegs deur die kombinasie van tegnologiese innovasie en menslike kundigheid kan ondernemings die volle prestasie van moderne intralogistieke oplossings open en hulself optimaal posisioneer vir die uitdagings van die toekoms.

Geskik vir:

• Watter bedrywe floreer tans? Fotovoltaïese, logistiek, KI, 5G, hommeltuie, entstowwe, kapitaal en virtuele wêrelde met die metaverse

Waarom die intralogistieke mark steeds groei ondanks dalings

Outomatisering en robotika in intralogistiek bied 'n enorme potensiaal vir toename in doeltreffendheid, kostebesparings en mededingende voordele, maar bied ook ondernemings met groot uitdagings in die implementering en integrasie in bestaande strukture. Die ontwikkeling van innoverende oplossings soos outonome mobiele robotte, AI-ondersteunde plukstelsels en buigsame palet-pendelstelsels vorder vinnig en open nuwe geleenthede vir die optimalisering van logistieke prosesse. Terselfdertyd toon die werklikheid in baie maatskappye steeds 'n aansienlike behoefte om in te haal, aangesien die feit dat 63 persent van die ondernemings wat ondervra is, nie hul intralogistiek outomatiseer nie, of slegs outomaties moes wees nie.

Die ekonomiese raamwerk bied hulself tans as uitdagend aan, met 'n voorspelde reële krimping van die logistieke sektor met 0,1 persent in 2025. Daar is egter ook suksesvoorbeelde soos Schwingshandl Automation Technology in hierdie moeilike omgewing, wat bo -gemiddelde groei bereik deur spesialisasie en innoverende sterkte. Ondanks die huidige ekonomiese uitdagings, toon die intralogistieke mark aansienlike groeipotensiaal met 'n verwagte jaarlikse toename van 8 tot 10 persent tot 2032. Hierdie positiewe ontwikkeling word aansienlik gedryf deur die toenemende outomatisering en gebruik van innoverende tegnologieë.

Vir 'n suksesvolle transformasie van intralogistiek, is 'n strategiese, holistiese benadering nodig wat tegnologiese innovasie, prosesoptimalisering en werknemerskwalifikasies in ag neem. Maatskappye wat hierdie uitdaging bemeester, kan hul mededingendheid versterk, reageer op stygende klante se vereistes en terselfdertyd meer volhoubare en meer menslike werksomstandighede skep. Die toekoms van intralogistiek lê in intelligente, netwerke en buigsame stelsels wat naatloos in die algehele struktuur van die onderneming integreer en meetbare toegevoegde waarde skep. In hierdie dinamiese omgewing sal daardie ondernemings suksesvol wees wat bereid is om in innovasie te belê, te leer uit foute en om voortdurend hul prosesse te ontwikkel.

☑️ Smart City & Factory: Nywerheidskenner vir energieke 5G-geboue en -sale asook advies en installering van sonkragstelsels

☑️ Xpert.Plus - logistieke konsultasie en logistieke optimalisering

☑️ Bedryfskenner, hier met sy eie Xpert.Digital Industry Hub met meer as 2 500 spesialisartikels

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus