Fotovoltaïese | Sonkragparkeerplekke: Asfaltparkering met sonkragdakke as 'n sonkragparkeerterrein teen stedelike hitte-eilande

Benewens die drievoudige funksionaliteit van parkering, weerbeskerming en elektrisiteitsopwekking, word 'n vierde en verdere omgewingsbeleidsaspek bygevoeg: vermindering van stedelike hitte-eilande.

Temperature in stede styg bestendig. Dit is hoofsaaklik as gevolg van die steeds toenemende hoeveelheid asfalt wat die gebied bedek. Parkeerterreine en strate skep hitte-eilande, wat veroorsaak dat die omgewingstemperatuur styg.

Hierdie stedelike hitte-eilande is 'n groot probleem, veral in digbevolkte gebiede. In New York Stad, byvoorbeeld, is die gemiddelde somertemperatuur amper vyf grade hoër as in die voorstede. Dit beteken dat dit baie warmer in die stad is as in landelike gebiede.

Die probleem met stedelike hitte-eilande is dat hulle nie net onaangenaam vir mense is nie, maar ook lei tot verhoogde energievraag. Lugversorgers moet harder werk en verbruik dus meer elektrisiteit. Voertuie moet ook meer energie gebruik om in die hitte rond te beweeg.

Dit alles lei tot verdere verwarming van die atmosfeer en dus tot selfs meer stedelike hitte-eilande. Dis 'n bose kringloop wat slegs gebreek kan word as ons ons stede groener maak.

Een moontlikheid sou wees om meer bome en groen ruimtes in stede te plant. Of om asfaltoppervlaktes met sonkragdakke te skadu.

Semi-deursigtige modules wat lig deurlaat, kan selfs gebruik word om vergroeningselemente daaronder te integreer, wat weer nuwe aanvaarding en moontlikhede vir stedelike beplanners en argitekte skep.

Dit sal nie net die temperatuur verlaag nie, maar ook CO₂-uitlatings verminder. Verder sal dit goed wees vir mense om tyd in die natuur deur te bring en die vars lug te geniet.

Meer daaroor hier:

• Impak van verstedeliking: Stedelike hitte-eiland (UHI) – vermy deur sondakke terwyl elektrisiteit opgewek word

Dit is 'n indirekte funksie met verreikende gevolge. Stedelike hitte-eilande kan die gesondheid en welstand van stadsbewoners direk beïnvloed. In die Verenigde State alleen sterf gemiddeld 1 000 mense elke jaar as gevolg van uiterste hitte. Omdat stedelike hitte-eilande gekenmerk word deur verhoogde temperature, kan hulle moontlik die intensiteit en duur van hittegolwe in stede verhoog. Studies het getoon dat die sterftesyfer tydens 'n hittegolf eksponensieel toeneem met die piektemperatuur, 'n effek wat verder versterk word deur stedelike hitte-eilande. Die aantal mense wat aan uiterste temperature blootgestel word, word verhoog deur die opwarming wat deur stedelike hitte-eilande veroorsaak word.

Die uitbreiding van oop parkeerplekke en die verskuiwing van die algemene begrip van parkeerareas kan die gesondheid van stedelike inwoners verbeter deur geplaveide oppervlaktes te hergebruik. Deursigtige sonpanele bied ook nuwe ontwerpmoontlikhede vir stedelike beplanners en argitekte om groen ruimtes te skep, wat weer 'n positiewe impak op welstand en die algehele lewensgehalte in stede het.

Meer daaroor hier:

• Sonkrag-motorhuise en sonkrag-parkeerfasiliteite – die volhoubare manier om fotovoltaïese energie op asfaltoppervlaktes te gebruik

Sommige stede het reeds erken dat die installering van sonkragstelsels in openbare parkeerterreine 'n effektiewe manier kan wees om stedelike hitte-eilande te verminder.

Sonfasades is nog 'n manier om stedelike hitte-eilande te verminder. Hulle absorbeer sonenergie en skakel dit om in elektrisiteit. Hierdie elektrisiteit word dan gebruik om die gebou te verlig of die lugversorging aan te dryf. Sonfasades kan ook gebruik word om water te verhit of ander vorme van energie op te wek.

Sonfasades bied 'n menigte voordele bo konvensionele fasades. Eerstens is hulle meer energie-doeltreffend. Sonfasades benut sonenergie om elektrisiteit op te wek in plaas daarvan om dit bloot te verkwis. Tweedens verminder sonfasades die behoefte aan konvensionele energiebronne soos steenkool en gas. Derdens help sonfasades om besoedeling wat veroorsaak word deur die ontginning van fossielbrandstowwe te verminder.

Asfalt is 'n ideale oppervlak vir die parkeer van motors. Dit is glad en gelyk, wat dit maklik maak om jou motor te parkeer. Dit is ook maklik om skoon te maak en te onderhou.

Die grootste voordeel van asfaltparkering tot dusver was dat dit baie makliker en goedkoper is om 'n parkeerterrein te bou of te herstel. Maar dit is nie volhoubaar nie. Hierdie bewustheid groei net stadig. Voorheen is die kwessie dikwels geïgnoreer omdat daar geen ander werklike alternatiewe of praktiese oplossings was nie.

Nog 'n groot voordeel van asfaltparkering is die veelsydigheid daarvan. Dit kan in verskillende groottes en vorms uitgelê word, wat dit geskik maak vir beide klein en groot voertuie. Die ontwerp van die asfaltparkeerarea is ook baie buigsaam. Jy kan byvoorbeeld verskillende areas vir verskillende doeleindes gebruik.

In kombinasie met semi-deursigtige sonmodule-dakke en gelyktydige gedeeltelike uitbreiding van vergroeningsopsies, is 'n ommekeer en 'n verandering van denke nou ook hier moontlik.