Fotovoltaïese | Sonkragparkeerplekke: Asfaltparkering met sonkragdakke as 'n sonkragparkeerterrein teen stedelike hitte-eilande

Benewens die driedubbele funksionaliteit van parkering, weerbeskerming en elektrisiteitsopwekking, is daar 'n vierde en verdere omgewingsbeleidsaspek: die vermindering van stedelike hitte-eilande.

Die temperature in die stede styg steeds. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die asfaltwoestyne wat al hoe meer oppervlakte in beslag neem. Parkeerterreine en strate skep hitte-eilande wat die omgewingstemperatuur laat styg.

Hierdie hitte-eilande is 'n groot probleem, veral in metropolitaanse gebiede. In New York is die gemiddelde somertemperatuur byvoorbeeld byna vyf grade hoër as in die voorstede. Dit beteken dit is baie warmer in die stad as in landelike gebiede.

Die probleem met hitte-eilande is dat dit nie net vir mense ongemaklik is nie, maar ook lei tot verhoogde energiebehoeftes. Die lugversorgingstelsels moet harder werk en gebruik dus meer elektrisiteit. Voertuie moet ook meer energie gebruik om in die hitte te beweeg.

Dit alles lei tot verdere verwarming van die atmosfeer en dus tot nog meer hitte-eilande. Dis ’n bose kringloop wat net gebreek kan word as ons ons stede groener maak.

Een manier om dit te doen is om meer bome en groen ruimtes in stede te laat groei. Of skadu geasfalteerde areas met sondakke.

Met semi-deursigtige modules wat lig laat deurgaan, kan groen elemente selfs onder geïntegreer word, wat weer nuwe aanvaarding en geleenthede vir stadsbeplanners en argitekte skep.

Dit sal nie net die temperatuur verlaag nie, maar ook CO₂-vrystellings verminder. Dit sal ook goed wees vir mense om tyd in die natuur deur te bring en die vars lug te geniet.

Meer daaroor hier:

• Impak van verstedeliking: Stedelike hitte-eiland (UHI) – vermy deur sondakke terwyl elektrisiteit opgewek word

Dit is 'n indirekte funksionaliteit met 'n aanklop-effek. Stedelike hitte-eilande kan 'n direkte impak op die gesondheid en welstand van stadsbewoners hê. In die Verenigde State alleen sterf gemiddeld 1 000 mense elke jaar as gevolg van uiterste hitte. Omdat stedelike hitte-eilande deur verhoogde temperature gekenmerk word, kan dit moontlik die omvang en duur van hittegolwe in stede verhoog. Navorsing het getoon dat sterftesyfers tydens 'n hittegolf eksponensieel toeneem met maksimum temperatuur, 'n effek wat vererger word deur stedelike hitte-eilande. Die aantal mense wat aan uiterste temperature blootgestel word, word verhoog deur verwarming wat deur stedelike hitte-eilande veroorsaak word.

Met die uitbreiding van oop parkeerplekke en 'n paradigmaskuif in die algemene begrip van parkeerareas, kan geasfalteerde gebiede in stedelike streke die gesondheid van stadsbewoners deur veelvuldige gebruike beskerm. Deursigtige sonkragmodules maak nuwe ontwerpopsies vir stedelike beplanners en argitekte oop vir vergroening, wat weer 'n positiewe uitwerking op welstand en die goedvoelfaktor in stede het.

Meer daaroor hier:

• Sonkragmotorafdakke en sonkragparkeerplekke – die volhoubare tipe fotovoltaïese op asfaltoppervlaktes

Sommige stede het reeds erken dat die installering van sonkragstelsels in openbare parkeerterreine 'n effektiewe manier kan wees om stedelike hitte-eilande te verminder.

Sonfasades is nog 'n manier om stedelike hitte-eilande te verminder. Sonfasades absorbeer sonenergie en sit dit om in elektriese energie. Die elektrisiteit word dan gebruik om die gebou te verlig of die lugversorging te laat loop. Sonfasades kan ook gebruik word om water te verhit of ander energie op te wek.

Sonfasades bied 'n verskeidenheid voordele bo tradisionele fasades. Eerstens is hulle meer energiedoeltreffend. Sonfasades gebruik die son se energie om elektrisiteit op te wek eerder as om dit bloot te stort. Tweedens verminder sonkragfasades die behoefte aan tradisionele energiebronne soos steenkool en gas. Derdens, sonkragfasades help om omgewingsbesoedeling van fossielbrandstofontginning te verminder.

Asfalt is 'n ideale oppervlak om motors te parkeer. Dit is glad en gelyk sodat jy jou motor maklik kan parkeer. Dit is ook maklik om skoon te maak en te onderhou.

Die groot voordeel van asfaltparkering was tot dusver dat dit baie makliker en goedkoper is om 'n parkeerplek te bou of te herstel. Maar nie volhoubaar nie. Hierdie bewustheid kom net stadig na vore. Voorheen is die onderwerp dikwels geïgnoreer omdat daar geen ander werklike alternatiewe of praktiese oplossing was nie.

Nog 'n groot voordeel van asfaltparkering is dat dit baie veelsydig is. Dit kan in verskillende groottes en vorms geskep word, wat dit geskik maak vir beide klein en groot voertuie. Die ontwerp van die asfaltparkeerarea is ook baie buigsaam. Byvoorbeeld, jy kan verskillende areas vir verskillende doeleindes gebruik.

In kombinasie met gedeeltelik deursigtige sonkragmodule-dakbedekking en terselfdertyd gedeeltelike uitbreiding van vergroeningsopsies, is 'n ommeswaai en 'n herbesinning nou ook hier moontlik.