Afleweringstyd – DIE logistieke onderwerp in 2014 – Die neiging wat afleweringstye herdefinieer

Vandag gaan mededinging in e-handel vir kliënte en markaandeel veel verder as blote prysoorloë, aangesien al hoe meer verbruikers nie net lae pryse waardeer nie, maar ook omvattende diens. Versending is 'n sleutelfaktor, aangesien die spoed waarteen aanlyn bestellings aankom 'n deurslaggewende maatstaf is vir 'n groeiende aantal kliënte wanneer hulle 'n aankoopbesluit neem.

In die fel mededingende, florerende aanlynmark het verskaffers die geleentheid om hulself van hul mededingers te onderskei met vinnige diens. Hierdie spoed is nie beperk tot vinniger verspreiding of onmiddellike verwerking van inkomende bestellings nie, maar omvat algehele prosesdoeltreffendheid in logistiek: van pakhuisopname en bestellingsversameling tot verpakking, kan aansienlike tydbesparings behaal word. Die vermindering van levertye word nou hoofsaaklik bereik deur uitgebreide outomatisering van die hele proses.

In die volgende sal ons die verskillende benaderings tot die onderwerp van afleweringspoed, die koste daarvan vir vervaardigers en kliënte, en die uitdagings waarmee die intralogistieke bedryf in hierdie verband te kampe het, bespreek.

Vinniger en vinniger – sleutelwoord: Aflewering op dieselfde dag

Om vleis aanlyn te bestel vir middagete en dit dieselfde aand op die rooster te sit? Of om 11:00 vm. aanlyn 'n trui te bestel wat jy net 90 minute later vir middagete sal dra? Met aflewering op dieselfde dag is dit nie meer 'n droom nie, en verskeie kleinhandelaars bied reeds hierdie diens aan. Byvoorbeeld, die aanlyn kruidenierswinkelkleinhandelaar Otto Gourmet, in samewerking met die pakkie- en dieselfde-dag-afleweringspesialis Time Matters, waarborg nou dat steaks wat soggens bestel word, "gereed om te braai" binne die gespesifiseerde tydvenster daardie aand in die groot stede Hamburg, Berlyn, Düsseldorf, Keulen, Frankfurt en München afgelewer sal word. Die Duitse verskaffer Tiramizoo, wat saamwerk met kleinhandelaars soos Media-Saturn en Lodenfrey, volg 'n soortgelyke benadering. Die modehuis het sy produkte op dieselfde dag gedurende die Kersseisoen verskeep en €9,90 vir plaaslike aflewering gehef. Vir 'n vergelykbare toets wat deur die Thalia-boekwinkel in Hamburg gedoen is, kos boeke, DVD's, ens. €4,90.

Die Britse maatskappy Shutl het selfs verder gegaan en sy kliënte in staat gestel om hul goedere slegs 90 minute nadat hulle aanlyn bestel het, te ontvang, met spitsafleweringstye so laag as 15 minute. Die bykomende koste vir kliënte is gemiddeld ongeveer £10. Natuurlik het sulke vinnige aflewering die ontwikkeling van 'n nuwe koerier-, ekspres- en pakkiediens (CEP) vereis. Om dit te bereik, het Shutl talle koerierdienste op 'n enkele platform gekonsolideer en ook met plaaslike afleweringsverskaffers, insluitend fietskoeriers, saamgewerk. Dit het gelei tot 'n digte netwerk van koeriers waartoe Shutl deurgaans toegang het om sy streng afleweringsteikens te bereik. Dis 'n konsep wat groot aanlynkleinhandelaars noukeurig dophou. Aanvanklik het 'n filiaal van die Otto-groep in die maatskappy belê voordat dit uiteindelik deur eBay verkry is.

Ander lande is reeds verder vooruit. eBay het byvoorbeeld sy soortgelyke vinnige eBay Now meer as 'n jaar gelede in verskeie groot Amerikaanse stede bekendgestel. Kliënte wat goedere by plaaslike kleinhandelaars koop, kan die produkte binne net een uur by hul huise laat aflewer, indien verkies. Amazon bied 'n vergelykbare diens regoor die groot metropolitaanse gebiede van die VSA, aan beide die Ooskus (New York) en die Weskus (Los Angeles en San Francisco). Google eksperimenteer ook in hierdie gebied met sy loodsprojek, Google Shopping Express . Vir 'n tydperk van ses maande kan kliënte in die San Francisco Bay Area goedere bestel wat dan binne een dag by hul voordeur afgelewer sal word. Die verskil met die ander benaderings is – soos tipies Google – dat hierdie diens tans gratis aangebied word.

In die VK, 'n pionier in e-handel in Europa, bied Shutl sedert 2010 aflewering op dieselfde dag aan. Kliënte word ongeveer £10 gehef vir die aflewering van 'n standaardpakkie (tot 3 kg). Volgens Shutl is die diens reeds in hoë aanvraag, wat dui op 'n bereidwilligheid onder kopers om vir die ultrasnelle aflewering te betaal.

Oor die algemeen is kliënte in Duitsland, waar gratis aflewering hoog op prys gestel word, huiwerig om vir aflewering op dieselfde dag te kies juis as gevolg van hierdie bykomende koste. Die ECC-studie "Suksesfaktore in e-handel", ondersteun deur die logistieke maatskappy Hermes, het aan die lig gebring dat slegs 1,6 persent van die meer as 10 000 kliënte wat ondervra is, vir aflewering op dieselfde dag gestem het. Verder was byna 'n derde van hulle nie bereid om ekstra vir hierdie diens te betaal nie. Hierdie houding is lynreg teenoor die aansienlik hoër koste verbonde aan hierdie verskepingsmetode, aangesien logistieke maatskappye aansienlik hoër afleweringskoste aangaan, wat hulle aan hul kliënte moet deurgee.

Logistieke maatskappye word dus gekonfronteer met die vraag of aflewering op dieselfde dag 'n nissektor vir 'n groeiende maar relatief klein teikengroep sal bly. Die digte netwerk van pakhuise en verspreidingsentrums wat vir so 'n ekspresdiens benodig word, kan slegs met aansienlike belegging verwesenlik word. Dit bereik 'n volume wat nie elke aanlynkleinhandelaar kan hanteer nie, veral omdat baie die koste- en logistieke voordele van sentralisasie en konsentrasie in 'n paar groot pakhuise die afgelope paar jaar erken het. Daarom ontstaan ​​die vraag nie net vir hierdie maatskappye of alternatiewe vir aflewering op dieselfde dag meer gepas kan wees nie – ten minste op kort en medium termyn in die Duitse mark.

Alternatiewe – Van 3 dae tot dieselfde dag: Wat kliënte werklik van afleweringsdienste verwag

Spoed en diens het deurslaggewende mededingende faktore geword. En selfs al eis kliënte nog nie eksplisiet aflewering op dieselfde dag nie, verwag twee derdes van eindkliënte volgens 'n Hermes-studie aflewering binne twee tot drie dae na bestelling – 'n knap tydsbestek wat reeds groot uitdagings vir kleinhandelaars en logistieke kundiges inhou.

Danksy 'n hoë mate van outomatisering het hulle egter daarin geslaag om verwerkingstye voortdurend te verminder, sodat aflewering aan die kliënt nou 'n kritieke suksesfaktor geword het. Enigiemand wat dringend vir 'n pakkie wag, ken die frustrerende ervaring om slegs 'n nota in die aand te vind in plaas van die aflewering, hulle in kennis te stel van die onsuksesvolle afleweringspoging en hulle opdrag te gee om die pakkie by 'n pakhuis of possentrum af te haal.

Koerier-, ekspres- en pakkiedienste (CEP) kan die volgende oplossings bied om hierdie probleme aan te spreek:

Aflewering binne tydgleuwe

Koerier-, ekspres- en pakkie- (CEP) diensverskaffers bied toenemend hul kliënte vaste afleweringsvensters, wat groter gerief vir pakketontvangers bied. Hierdie diens sluit ook tydsbeperkte aflewerings na alternatiewe adresse in wat vooraf deur die kliënt verskaf word, sowel as die kort kennisgewing-herleiding van versendings. Verder laat webgebaseerde opsporingsoplossings kliënte toe om die status van die versending intyds te monitor. In 'n soortgelyke model ontvang die kliënt 'n SMS- of e-poskennisgewing van die afleweringsvenster en het dan die opsie om die aflewering een keer te herskeduleer.

Veral vir werkende mense wat nie bedags tuis is nie en geen alternatiewe afleweringsopsies het nie, verteenwoordig aflewering op tyd 'n baie hoër diensvlak as byvoorbeeld aflewering op dieselfde dag. In Groot-Brittanje bied die afleweringsdiens DPD reeds 'n diens met 'n afleweringsvenster van slegs een uur, wat baie goed deur ontvangers ontvang is.

Afleweringspunte

Nog 'n opsie is alternatiewe afleweringspunte, wat al hoe gewilder word by 'n groeiende aantal verbruikers. Dit is gewoonlik kiosks, drankwinkels of ander winkels met uitgebreide oopmaakure, waar kliënte maklik hul pakkette kan optel op pad huis toe van die werk af.

'n Pionier in hierdie veld is die logistieke maatskappy Hermes Fulfilment, wat nou 'n landwye netwerk van 14 000 pakkiewinkellokasies het. Sy mededingers brei egter ook hul netwerke uit. DPD het byvoorbeeld die aantal van sy samewerkingsvennote in onlangse jare tot 8 000 verdubbel.

Volgens DPD laat een uit drie ontvangers nou hul pakkie by 'n nabygeleë pakkiewinkel van hul keuse aflewer. Verder kom 'n ander studie deur Comscore tot die gevolgtrekking dat 61% van kliënte verkies om hul goedere by 'n nabygeleë pakkiewinkel af te lewer eerder as by hul eie voordeur, wat moontlik gesluit is.

Saam met die toenemende aanvaarding van pakkiewinkelstelsels kom daar ook verskerpte mededinging tussen pakkie-afleweringsdienste vir die kwynende aantal vennote op aantreklike plekke waar pakkies afgelaai en tydelik gestoor kan word totdat die ontvanger dit optel. Maar fisiese winkels is net die begin. Sommige verskaffers toets reeds die opsie om pakkies in die kliënt se voertuig te los. 'n Sender wat aan die motor geheg is, vertel die afleweringsbestuurder waar dit geparkeer is. Deur 'n sleutel of 'n spesiale skyfiekaart te gebruik, kan die bestuurder dan die kattebak oopmaak en die pakkie binne los.

Elk van die beskrewe alternatiewe het die potensiaal om diensvlakke en kliëntetevredenheid aansienlik te verhoog. Terselfdertyd is dit vinniger en goedkoper vir CEP-diensverskaffers om te implementeer as 'n landwye afleweringsnetwerk op dieselfde dag.

Alhoewel die meeste Europese e-handelsmaatskappye steeds weerstand bied teen aflewering op dieselfde dag, is die onderwerp duidelik reeds op hul kliënte se gedagtes. Ten minste sal die groot spelers dus geen ander keuse hê as om ernstig te oorweeg om hierdie diens in hul aanbiedinge te implementeer nie.

Geskik vir:

• Vanaf 2014 toponderwerp tot vandag: Aflewering op dieselfde dag (SDD) – Hoe het afleweringstye ontwikkel in vergelyking met 2024?

Impak op intralogistiek

Hoe stadig die begin van aflewering op dieselfde dag ook al in Duitsland mag wees, volgens 'n bedryfstudie deur McKinsey & Company, sal dit teen 2010 ongeveer drie miljard euro in Europa bereik, en dus vinniger groei as aanlyn kleinhandel as geheel. Teen 2020 word verwag dat ultrasnelle aflewering 15 persent van die totale verkope van standaardpakkette sal uitmaak.

Daarom kan verskaffers uit alle areas van intralogistiek hierdie tendens nie ignoreer nie. Maar hoe hanteer vervaardigers in die pakhuisbedryf hul kliënte se eise vir steeds toenemende spoed in berging, herwinning en bestellingsversameling?

Wat eis die mark?

Terwyl groot verskaffers self beleggings in moderne pakhuis- en bestelpluktegnologieë kan finansier, het die talle mediumgrootte en klein aanlynkleinhandelaars die opsie om die ooreenstemmende kundigheid in pakhuislogistiek van eksterne vervullingsdiensverskaffers aan te koop, of om hul goederevloei deur hulle te laat hanteer.

Maar of dit nou diensverskaffers of maatskappye is wat self belê, albei vereis dat vervaardigers in die intralogistieke bedryf rekening hou met hul behoefte aan steeds korter bergingsiklusse en die voortdurend versnelde bestellingsversamelingsprestasie.

Die produsente se reaksie

Natuurlik pas intralogistieke verskaffers toenemend aan by die groeiende vraag na pasgemaakte oplossings vir e-handelsondernemings. Byvoorbeeld, vervaardiger Kardex Remstar bied Parts4You, 'n enkelonderdeel-plukoplossing, aan. Hierdie pakhuisbestuursagteware is hoofsaaklik gemik op maatskappye wat klein bestellings met lae hoeveelhede uit 'n groot produkreeks moet pluk.

Dit is dus ideaal geskik vir e-handelsmaatskappye. Die stelsel maak ongeveer 350 bestellingsplukwerk per uur moontlik uit 'n verskeidenheid van tot 10 000 items. Berging- en herwinningsprosesse kan parallel hanteer word, wat die tydbesparing tydens bestellingspluk verder verhoog. Die stelsel werk op 'n goedere-na-persoon-beginsel, wat reistyd vir personeel en masjiene bespaar. Verder is die potensiële besparings in terme van benodigde ruimte aansienlik; byvoorbeeld, die paternoster-bergingstelsel bied meer as 1 000 vierkante meter bergingruimte op slegs 84 vierkante meter.

Verder spreek die maatskappy se Sort2Ship die groeiende behoefte onder e-handelsdiensverskaffers aan vir buigsame oplossings vir die buffering en volgordebepaling van versendingsbestellings. Sort2Ship stel kliënte in staat om bestelieritems van verskeie bergingstelsels, soos vertikale hysers, karrouselrakke of statiese rakke, op 'n tyd- en koste-effektiewe wyse in 'n enkele bestelling te konsolideer. Outomatiese vervoerbandtegnologie vervoer die houers wat die bestelieritems bevat na die bufferpakhuis, waar hulle tydelik in 'n minimale ruimte gestoor word. Op aanvraag kan die houers dan gesorteer en voorberei word vir verpakking of direk vir laai. Veral verspreidingsentrums en e-handelsverskaffers wat duisende bestelieritems per dag hanteer, kan die sagteware gebruik om hul plukprestasie met tot 35% te verhoog, wat sodoende kort afleweringstye verseker.

Nog 'n manier om plukspoed en dus spoed in die verskepingspakhuis te verhoog, is die gebruik van horisontale karrouselbergingstelsels, wat die benodigde items direk na die pakhuis aflewer.

Vervoer na die plukplek. Danksy die outomaties beheerde aflewering van produkte na die werkstasie, kan werknemers konsentreer op pluk en verpakking, wat lei tot groter spoed en akkuraatheid. Verder word pakhuispersoneel die tydrowende proses gespaar om na verspreide goedere te loop, wat loopafstande aansienlik verminder en dus die ergonomie van die werkplek verbeter.

📣 Soortgelyke onderwerpe

• 📦 Revolusie in e-handel: Hoe afleweringstye die mark verander
• 🚀 Aflewering op dieselfde dag: Die nuwe standaard vir ekspresversending?
• 💡 Innoverende logistieke oplossings: Tydsbesparing deur outomatisering
• 📋 Kliënte se eise in fokus: Waarom afleweringspoed van kardinale belang is
• 🛠️ Intralogistiek van die toekoms: Buigsaamheid vir groot en klein besighede
• 🌍 Internasionale pioniers: Wat Duitsland by die VK en VSA kan leer
• 🕒 Gepasmaakte aflewering: Hoe afleweringsvensters die alledaagse lewe makliker maak
• 🛍️ Alternatiewe vir aflewering gedurende die dag: Pakkiewinkels en nuwe afleweringspunte
• 🔄 Verskaffers van vervullingsdienste: Uitkontraktering as 'n mededingende voordeel
• ⚙️ Tegnologie as die sleutel: Outomatiese prosesse vir vinniger versending

#️⃣ Hutsmerke: #E-handel #Logistiek #AfleweringOpDieselfdeDag #Kliëntetevredenheid #Outomatisering

In 'n tyd wanneer 'n maatskappy se digitale teenwoordigheid sy sukses bepaal, is die uitdaging hoe om hierdie teenwoordigheid outentiek, individueel en verreikend te maak. Xpert.Digital bied 'n innoverende oplossing wat homself posisioneer as 'n kruising tussen 'n bedryfsentrum, 'n blog en 'n handelsmerkambassadeur. Dit kombineer die voordele van kommunikasie- en verkoopskanale in 'n enkele platform en maak publikasie in 18 verskillende tale moontlik. Die samewerking met vennootportale en die moontlikheid om artikels op Google Nuus te publiseer en 'n persverspreidingslys met ongeveer 8 000 joernaliste en lesers maksimeer die reikwydte en sigbaarheid van die inhoud. Dit verteenwoordig 'n noodsaaklike faktor in eksterne verkope en bemarking (SMarketing).

Meer daaroor hier:

• Outentieke. Individueel. Globaal: Die Xpert.Digital-strategie vir jou maatskappy

☑️ KMO-ondersteuning in strategie, konsultasie, beplanning en implementering

☑️ Skep of herbelyning van die digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisering van internasionale verkoopsprosesse

☑️ Globale en digitale B2B-handelsplatforms

☑️ Pionier Besigheidsontwikkeling

 

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

 

 

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus