Afleweringstyd – DIE logistieke onderwerp in 2014 – Die neiging wat afleweringstye herdefinieer

Vandag strek die mededinging in e-handel vir kliënte en markaandeel veel verder as die suiwer prysoorlog, want al hoe meer verbruikers waardeer nie net lae pryse nie, maar ook omvattende diens. Die hooffokus hier is op versending, want vir 'n al hoe groter groep kliënte is die spoed waarteen goedere wat aanlyn bestel word, 'n deurslaggewende maatstaf vir hul aankoopbesluit.

In die strawwe mededinging op die bloeiende aanlynmark het verskaffers die geleentheid om hulself van hul mededingers te onderskei met vinnige diens. En hierdie spoed is nie net beperk tot vinniger verspreiding of die onmiddellike verwerking van inkomende bestellings nie, maar beïnvloed ook die hele prosesdoeltreffendheid in logistiek: Begin met pakhuise, pluk en verpakking, kan beslissende tydsvoordele reeds behaal word. Verkorting van deurvloeitye kan nou hoofsaaklik bereik word deur die hele proses omvattend te outomatiseer.

Hieronder gaan ons kyk na die verskillende beginpunte wanneer dit kom by afleweringspoed, die koste daarvan vir vervaardigers en kliënte en die uitdagings wat die intralogistieke bedryf hier moet trotseer.

Vinniger en vinniger – sleutelwoord aflewering op dieselfde dag

Bestel vleis aanlyn middagete om dieselfde aand op die rooster te sit? Of bestel 'n trui aanlyn om 11:00 wat jy 90 minute later vir middagete kan dra? Met dieselfde dag aflewering is dit nie meer 'n utopie nie, en daarom bied verskeie kleinhandelaars reeds hierdie diens aan. Die voedselafleweringsmaatskappy Otto Gourmet, in samewerking met die CEP en dieselfde dag afleweringspesialis Time Matters, maak dit nou in die metropole Hamburg, Berlyn, Düsseldorf, Keulen, Frankfurt en München moontlik om steaks te waarborg na die oggendbestelling om te wees bedien "gereed-vir-braai" in die aand in die gespesifiseerde tydgleuf. Die Duitse verskaffer Tiramizoo, wat onder meer met Media-Saturn en Lodenfrey werk, kies ’n soortgelyke pad na Time-Matters. Die modehuis het sy produkte tydens die Kersbesigheid op 'n dieselfdedag-basis gestuur en 9,90 euro vir plaaslike onmiddellike aflewering bereken. Vir 'n vergelykbare toetslopie by die Thalia-boekwinkel in Hamburg kos boeke, DVD's, ens. 4,90 euro.

Die Britse maatskappy Shutl is selfs 'n stap verder, wat sy kliënte toelaat om hul goedere in hul hande te hê net 90 minute nadat hulle aanlyn bestel het, met pieke van 15 minute wat reeds bereik is. Die bykomende koste wat klante moet dra gemiddeld sowat £10. Natuurlik het sulke vinnige aflewering die ontwikkeling van 'n nuwe CEP-diens vereis. Om dit te bereik, het Shutl 'n verskeidenheid koerierdienste op 'n enkele platform bymekaargebring en ook kontrakte met plaaslike afleweringsmaatskappye, soos fietskoeriers, gesluit. Dit het gelei tot so 'n hegte netwerk van koeriers waartoe Shutl altyd toegang het om streng afleweringstye te handhaaf. 'n Konsep wat noukeurig deur die groot posbestellingmaatskappye gevolg word. 'n Filiaal van die Otto-groep het aanvanklik in die maatskappy belê voordat dit uiteindelik deur Ebay gekoop is.

Ander lande is reeds verder. Ebay, byvoorbeeld, het sy soortgelyke vinnige Ebay Now meer as 'n jaar gelede in sommige groot Amerikaanse stede bekendgestel. As klante goedere by kleinhandelaars in hul streek koop, sal hulle die produkte binne net een uur by hul huis aflewer. Amazon bied 'n vergelykbare aanbod in die groot metropolitaanse gebiede van die VSA aan die Ooste (New York) en Weskus (Los Angeles en San Francisco). op hierdie gebied met sy Google Shopping Express- Vir 'n tydperk van ses maande kan klante in die San Francisco Bay Area goedere bestel wat dan binne een dag by hul drumpel sal opdaag. Die verskil met die ander benaderings is - in pas met beproefde Google-styl - dat hierdie diens aanvanklik gratis aangebied word.

In Groot-Brittanje, wat aan die voorpunt van e-handel in Europa is, lewer Shutl sedert 2010 goedere op dieselfde dag af. Die koste vir kliënte is ongeveer £10 vir die aflewering van 'n normale pakkie (tot 3 kg). Volgens Shutl word die diens reeds wyd gebruik; wat beteken daar is 'n gewilligheid onder kopers om te betaal vir ultra-vinnige versending.

Oor die algemeen is kliënte in Duitsland, waar gratis aflewering baie belangrik is, huiwerig om in te stem tot dieselfde dag aflewering juis vanweë hierdie bykomende koste. Die ECC-studie "Suksesfaktore in e-handel", ondersteun deur die logistieke maatskappy Hermes, het getoon dat slegs 1,6 persent van die meer as 10 000 kliënte wat ondervra is, vir aflewering op dieselfde dag gestem het. Boonop was byna ’n derde van hulle nie bereid om ekstra vir dié diens te betaal nie. 'n Houding wat diametraal teenstrydig is met die aansienlike bykomende moeite wat vir hierdie versendingsmetode vereis word; Logistieke gaan aansienlik hoër afleweringskoste aan, wat hulle aan hul kliënte moet deurgee.

Logistieke maatskappye word dus gekonfronteer met die vraag of die gebied van aflewering op dieselfde dag net 'n nissektor bly vir 'n groeiende maar relatief klein teikengroep. In elk geval, die baie digte netwerk van pakhuise en oorlaaisentrums wat vir so 'n sneldiens benodig word, kan slegs met aansienlike belegging bereik word. Dit bereik 'n volume wat nie elke posbestellingmaatskappy kan hanteer nie, veral omdat baie die afgelope jare koste en logistieke voordele erken het, veral in sentralisering en konsentrasie op 'n paar groot pakhuise. Dit is nie net vir hierdie wat die vraag ontstaan ​​of alternatiewe vir dieselfde dag aflewering meer gepas sal wees nie - ten minste op kort en medium termyn op die Duitse mark.

Alternatiewe – Van 3 dae tot dieselfde dag: Wat kliënte werklik van afleweringsdienste verwag

Spoed en diens het 'n deurslaggewende mededingende faktor geword. En selfs al eis kliënte nog nie uitdruklik aflewering op dieselfde dag nie, volgens die Hermes-studie, verwag twee derdes van eindkliënte aflewering binne twee tot drie dae na bestelling - 'n kort tydperk wat reeds groot uitdagings vir kleinhandelaars en logistiek inhou. kundiges.

Hulle het egter met behulp van 'n hoë vlak van outomatisering daarin geslaag om verwerkingstye verder te verminder, sodat aflewering aan die kliënt nou 'n kritieke faktor vir sukses geword het. Enigiemand wat dringend vir 'n pakkie wag, ken die ongelukkige ervaring om eers saans in plaas van die aflewering 'n briefie te kry, waarin die onsuksesvolle afleweringspoging aangemeld word saam met 'n versoek om die pakkie by 'n pakhuis of possentrum af te haal.

Die KEP-dienste kan hier verligting bied met die volgende oplossings:

Aflewering met tydgleuwe

CEP-diensverskaffers bied toenemend hul kliënte vaste afleweringsvensters aan, wat kopers in staat stel om pakkies geriefliker te ontvang. Hierdie aanbod sluit ook tydsbeperkte aflewerings aan alternatiewe adresse in wat vooraf deur die kliënt verskaf is, asook die korttermyn-herleiding van verskepings. Met die hulp van webgebaseerde opsporingsoplossings het kliënte ook die geleentheid om die status van die besending regstreeks op te spoor. In 'n soortgelyke model word die kliënt per SMS of e-pos ingelig in watter tydsraamwerk die pakkie sal aankom. Hy het dan die opsie om die afspraak een keer te herskeduleer.

Veral vir werkende mense wat nie bedags by die huis is nie en geen alternatiewe aflaai-opsies het nie, verteenwoordig betyds aflewering 'n veel hoër diensvlak as byvoorbeeld dieselfde dag aflewering. In Groot-Brittanje bied die diensverskaffer DPD reeds 'n diens met 'n afleweringsvenster van net een uur, wat baie goed deur ontvangers ontvang is.

Afleweringspunte

Nog 'n opsie is alternatiewe afleweringspunte, wat 'n toenemend gewilde opsie vir 'n groeiende aantal verbruikers word. Dit is gewoonlik kiosks, drankwinkels of ander winkels wat verlengde openingstye het en waar klante maklik hul pakkies op pad huis toe ná werk kan afhaal.

Die baanbreker op hierdie gebied is die logistieke maatskappy Hermes Fulfillment, wat nou 'n landwye pakkiewinkelstelsel met 14 000 stasies landwyd het. Maar mededingers is ook besig om op te gradeer. In onlangse jare het DPD die getal van sy samewerkingsvennote verdubbel tot 8 000.

Volgens DPD word elke derde ontvanger nou hul pakkie by 'n nabygeleë pakkiewinkel van hul keuse gedeponeer. Nog 'n studie deur Comscore kom ook tot die gevolgtrekking dat 61% van klante eerder die goedere na 'n nabygeleë pakkiewinkel wil laat stuur as na hul eie, geslote voordeur as hulle twyfel.

Gepaardgaande met die toenemende aanvaarding van die pakkiewinkelstelsel is natuurlik die verskerpte mededinging tussen CEP-diensverskaffers vir die steeds dalende aantal vennote by aantreklike liggings waar die pakkies afgelaai en tydelik gestoor kan word totdat die kliënt dit kom haal. Maar baksteen-en-mortier winkels is nog lank nie verby nie. Sommige verskaffers toets reeds die moontlikheid om die pakkie in die kliënt se voertuig te los. ’n Sender wat aan die motor gekoppel is, vertel die afleweringspersoon waar dit geparkeer is. Deur 'n sleutel of 'n spesiale skyfiekaart te gebruik, kan die kliënt dan die kattebak oopmaak en die goedere daar plaas.

Elkeen van die alternatiewe wat beskryf word, het die potensiaal om diensvlakke en kliëntetevredenheid geweldig te verhoog. Terselfdertyd is dit vinniger en goedkoper vir CEP-diensverskaffers om te implementeer as 'n omvattende afleweringsnetwerk vir dieselfde dag.

Maar selfs al is die meeste Europese e-handelmaatskappye steeds huiwerig om aflewering op dieselfde dag aan te bied, is die onderwerp klaarblyklik reeds in die gedagtes van hul kliënte teenwoordig. Die groot rolspelers sal dus nie kan vermy om intensief daaraan te werk om hierdie diens in hul aanbod te implementeer nie.

Vanaf 2014 toponderwerp tot vandag: Aflewering op dieselfde dag (SDD) – Hoe het afleweringstye ontwikkel in vergelyking met 2024? – Beeld: Xpert.Digital

Geskik vir:

• Vanaf 2014 toponderwerp tot vandag: Aflewering op dieselfde dag (SDD) – Hoe het afleweringstye ontwikkel in vergelyking met 2024?

Impak op intralogistiek

Dit maak nie saak hoe versigtig die begin van aflewering op dieselfde dag in Duitsland mag wees nie, volgens 'n bedryfstudie deur McKinsey & Company, sal dit teen 2010 in Europa tot ongeveer drie miljard euro styg en sal dus vinniger groei as aanlynkleinhandel as 'n geheel. Teen 2020 sal ultravinnige aflewering na verwagting 15 persent van die totale verkope met standaardpakkette uitmaak.

Daarom moet verskaffers van alle areas van intralogistiek nie hul oë vir hierdie tendens toemaak nie. Maar hoe hanteer vervaardigers in die pakhuisbedryf hul kliënte se eise vir steeds hoër snelhede in berging, herwinning en bestellingsuitsoek?

Wat vra die mark?

Terwyl die groot verskaffers self beleggings in die nuutste berging- en pluktegnologie maak op grond van hul finansiële hulpbronne, het die groot aantal mediumgrootte en klein aanlynkleinhandelaars die opsie om die toepaslike kundigheid in pakhuislogistiek by te koop. eksterne vervulling diensverskaffers of dat hul goedere vloei deur hulle verwerk word.

Maar of dit nou diensverskaffers is of maatskappye wat self belê, beide eis dat vervaardigers in die intralogistieke bedryf hul behoefte aan steeds korter bergingsiklusse en voortdurende versnelling van bestellingsopteldienste in ag neem.

Die vervaardigers se reaksie

Natuurlik pas intralogistieke verskaffers toenemend aan by die groeiende behoefte aan behoefte-gebaseerde oplossings vir die e-handel besigheid. 'n individuele oplossing vir die pluk van onderdele met die Parts4You Hierdie pakhuisbestuursagteware is hoofsaaklik gemik op maatskappye wat klein bestellings met klein hoeveelhede uit 'n groot assortiment moet kies.

Dit is dus ideaal vir e-handelmaatskappye. Die stelsel kan gebruik word om ongeveer 350 keuses per uur uit 'n verskeidenheid van tot 10 000 items te maak. Bergings- en herwinningsprosesse kan parallel uitgevoer word, wat die tydsbesparing tydens pluk verder verhoog. Die stelsel werk volgens die goed-tot-persoon-beginsel en spaar só reistye vir personeel en masjiene. Boonop is die besparingspotensiaal in terme van die vereiste spasie aansienlik.

Boonop bied die maatskappy met sy sagteware-oplossing Sort2Ship 'n antwoord op die groeiende behoefte van e-handeldiensverskaffers aan buigsame oplossings vir die buffering en volgorde van versendingbestellings. Met Sort2Ship kan die klant bestelitems van verskillende stoorstelsels, soos stoorhysbakke, karrouselrakke of selfs statiese rakke, op 'n tyd- en kostedoeltreffende wyse in een bestelling saambind. Die houers met die bestelitems word met behulp van outomatiese vervoerbandtegnologie na die bufferpakhuis vervoer, waar dit tydelik in die kleinste spasies gestoor word. Op aanvraag kan die houers dan gesorteer en beskikbaar gestel word vir verpakking of direk vir laai. Verspreidingsentrums of e-handelverskaffers met etlike duisende bestelitems per dag kan veral die sagteware gebruik om hul afhaalprestasie met tot 35% te verhoog en sodoende kort afleweringstye te verseker.

Nog 'n manier om die pluktariewe en dus die spoed in die verskepingspakhuis te verhoog, is om horisontale karrouselpakhuise te gebruik, wat die vereiste items direk na die pakhuis lewer

Vervoer pluk plek. Deur produkte outomaties aan die werkplek te verskaf, kan werknemers daarop konsentreer om dit te pluk en te pak, wat groter spoed en akkuraatheid tot gevolg het. Boonop word die pakhuiswerknemers die vervelige staptog na die verstrooide goedere gespaar, wat terselfdertyd tot 'n enorme vermindering in stapafstande lei en sodoende ergonomie in die werkplek verhoog.

📣 Soortgelyke onderwerpe

• 📦 Revolusie in e-handel: Hoe afleweringstye die mark verander
• 🚀 Aflewering op dieselfde dag: Die nuwe standaard vir snelversending?
• 💡 Innoverende logistieke oplossings: tydbesparing deur outomatisering
• 📋 Kliënteeise in fokus: Waarom afleweringspoed van kardinale belang is
• 🛠️ Intralogistiek van die toekoms: Buigsaamheid vir groot en klein maatskappye
• 🌍 Internasionale pioniers: Wat Duitsland by die VK en die VSA kan leer
• 🕒 Pasgemaakte aflewering: Hoe afleweringsvensters die alledaagse lewe makliker maak
• 🛍️ Alternatiewe vir die dagafleweringsdiens: pakkiewinkels en nuwe afleweringspunte
• 🔄 Vervulling diensverskaffers: Uitkontraktering as 'n mededingende voordeel
• ⚙️ Tegnologie as die sleutel: Outomatiese prosesse vir vinniger versending

#️⃣ Hashtags: #E-handel #Logistiek #SameDayDelivery #Kliëntetevredenheid #Outomatisering

Van plaaslik tot wêreldwyd: KMO's verower die globale mark met slim strategie - Beeld: Xpert.Digital

In 'n tyd wanneer 'n maatskappy se digitale teenwoordigheid sy sukses bepaal, is die uitdaging hoe om hierdie teenwoordigheid outentiek, individueel en verreikend te maak. Xpert.Digital bied 'n innoverende oplossing wat homself posisioneer as 'n kruising tussen 'n bedryfsentrum, 'n blog en 'n handelsmerkambassadeur. Dit kombineer die voordele van kommunikasie- en verkoopskanale in 'n enkele platform en maak publikasie in 18 verskillende tale moontlik. Die samewerking met vennootportale en die moontlikheid om artikels op Google Nuus te publiseer en 'n persverspreidingslys met ongeveer 8 000 joernaliste en lesers maksimeer die reikwydte en sigbaarheid van die inhoud. Dit verteenwoordig 'n noodsaaklike faktor in eksterne verkope en bemarking (SMarketing).

Meer daaroor hier:

• Outentieke. Individueel. Globaal: Die Xpert.Digital-strategie vir jou maatskappy

☑️ KMO-ondersteuning in strategie, konsultasie, beplanning en implementering

☑️ Skep of herbelyning van die digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisering van internasionale verkoopsprosesse

☑️ Globale en digitale B2B-handelsplatforms

☑️ Pionier Besigheidsontwikkeling

Konrad Wolfenstein

Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.

Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .

Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.

Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.

Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.

Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus